Az autóipar kiemelt jelentőségű kutatási és fejlesztési feladatként kezeli a vezető nélkül parkolni képes autókat. A Hyundai szerint azonban eddig rosszul álltunk a kérdéshez.

Hosszú várakozás után hazánkban is kapható lesz a Staria, a Hyundai különleges megjelenésű, nagy tudású buszlimuzinja, méghozzá új, modern hibrid hajtáslánccal.

Amikor évszázados hagyományok találkoznak ultramodern technológiával, abból páratlanul kifinomult, és különlegesen hatékony dolog sülhet ki. Így van ez a koreai íjászattal is, amelyet negyven éve támogat minden eszközzel a Hyundai.

Az i10-esnél alig hosszabb, de teljesen más karakterű modellel erősít Európában a Hyundai. Az Inster jelenlegi ismereteink szerint kizárólag villanymotorral lesz kapható, a forgalmazás már a nyáron megkezdődhet.

Két évtized és négy generáció alatt a világ egyik legkeresettebb szabadidőjárművévé vált, és mellesleg elhelyezte a Hyundait az autóipar globális térképén. Az idei év azonban nem csak emiatt jelentős a Tucson életében.

A Hyundai nem veszi félvállról azt a piacvezető szerepet, amelyre elektromos mobilitási szolgáltatóként szert tett. A közelmúltban több olyan fejlesztést is végeztek, amelyek széles körben demonstrálják a márka villanyautó-technológiájának lehetőségeit.

A mindennapi életből átvett technológiák alakítják át alapjaiban az autóipart. Az online kapcsolódás nemcsak az autóvezetők, hanem a társadalom egésze számára élvezetesebbé, biztonságosabbá teszi a közlekedést.

Tudása elmélyült, megjelenése letisztult, felszereltsége bővült: a Hyundai i30 a 2024-es modellévtől még többet nyújt vásárlóinak.

Szöul legújabb, legmodernebb épületében, egy intelligens irodaházban debütál DAL-e Delivery. A Hyundai-csoport legfrissebb robotikai fejlesztését autóipari technológiák teszik különösen hatékonnyá.

Több mint két tucat aranyérmet zsebelt be a világ legrangosabb ipari formatervezési díjátadóin a Hyundai. A márka egyik koncepciójárműve pedig olyasvalamit ért el, amire csak a legnagyobbak képesek.

Átdolgozták a Hyundai Ioniq 5-öt. A változásokat elsősorban az elektromos és elektronikus technológiák villámgyors fejlődése indokolja, de ha már hozzányúltak, a mechanikus szerkezetet is módosították.

A Hyundai-csoport aeronautikáért felelős leányvállalata, a Supernal bemutatta azt a tanulmányt, amely már közvetlenül előlegezi meg a 2028-ban sorozatgyártásba kerülő légi járművet.