Élethosszig tartó megoldás az új Hyundai

Az elektromos autók többek közlekedési eszköznél, egy ökoszisztéma alapját képezhetik, amely új ritmust adhat az életünknek. Jól példázza a lehetőségeket a Staria Electric, amely a nap 24 órájára elegendő tudással bír.

Szerencsére nem olyan fából faragták a Hyundai tervezőit, akik elengednének egy ilyen álmot, és a Seven tanulmánnyal párhuzamosan színre lépő Staria személyében meg is valósították azt. A még nagyobb, 3275 mm-es tengelytáv, a sík padló és különösen a mérhetetlen belmagasság jóvoltából ténylegesen úgy érezhetjük magunkat a buszlimuzin fedélzetén.

A modell bevezetéskor nagy dízel- és benzinmotorokkal hódított, majd 2024-től Európa fő piacain, így Magyarországon is egy kifejezetten harmonikusnak bizonyuló, erős és takarékos full hibrid hajtáslánccal jelent meg. A Staria Electric pedig a logikus következő lépés volt a legtágasabb Hyundai egyedfejlődésében, hiszen üzleti célú használatban nincs elegánsabb, városi és elővárosi viszonylatban nincs komfortosabb egy tisztán elektromos hajtású járműnél – bár az az igazság, hogy a Stariát nem kötik ilyen távolsági korlátok.

A Hyundai óriása ugyanis a piac egyik legmodernebb elektromos rendszerét kapta meg: ugyanaz a 800 V-os architektúra biztosítja a gyors tölthetőséget és energiatakarékos üzemet, mint ami az IONIQ modellcsalád többszörösen díjazott tagjait is működteti. A 84 kWh kapacitású akkumulátor 400 kilométer körüli szabványos hatótávolságot tesz lehetővé, ami városban ennél is nagyobb autonómiát jelent. A 160 kW (218 LE) csúcsteljesítményű villanymotor magabiztos dinamikát engedélyez zaj- és rezgésmentes utazási élménnyel, miközben akár két tonnát vontathatunk a Staria Electrickel. Mégsem ez az új modellváltozat legnagyobb előnye, hanem az, hogy a nagyfeszültségű elektromos rendszert saját céljainkra is korlátlanul használhatjuk: az orr-részen kialakított töltőcsatlakozón vagy az utastérben elhelyezett, szokásos háztartási elektromos aljzaton keresztül 230 V-os tápfeszültséget vételezhetünk.

Ez olyan távlatokat nyit meg elsősorban az üzleti felhasználók előtt, amelyekről hagyományos hajtáslánc mellett álmodni sem igen volna értelme: a Staria Electric ideális egy kis spontán munkavégzéshez, de aki nagyban gondolkodik, akár mobil irodát is berendezhet utasai kiszolgálására. Sőt: a technológia akár ennél ambiciózusabb elképzeléseket is támogat.

Hogy a különösen tágas, tisztán elektromos járműben rejlő lehetőségeket szemléltesse, a Staria Electric premierjéhez szorosan kapcsolódva egy izgalmas kempingbusz-átépítést mutatott be a Hyundai. Az igényesen kivitelezett lakójármű fedélzeti készülékei természetesen mind a nagyfeszültségű akkumulátorról működtethetők zaj- és emissziómentesen, a zuhany szivattyújától kezdve a kompakt hűtőszekrényen át a lakótér klímaberendezéséig.

A motorosan felnyitható tetőlemezbe integrált napelemekkel pedig szinten tartható az akku töltöttsége, ami új értelmet ad a hosszú hétvége kifejezésnek. Megfelelő érdeklődés esetén a Hyundai megfontolja, hogy sorozatgyártásig fejlessze-e a STARIA Camper Conceptet, ám ha végül mégsem valósul meg, annyi értelme máris volt az elképzelésnek, hogy felnyitotta a szemünket: a villanyautózásnak nem csak a hétköznapokban, és nem csak az ébren töltött órák alatt van légjogosultsága.

A sorozatgyártású Staria Electrichez visszakanyarodva: a Hyundai kihasználta az alkalmat, és az új hajtáslánchoz továbbfejlesztett vezetői környezetet társított. Módosultak a légbeömlők, az érintőképernyő, a kezelőszervek és az irányváltoztató kapcsoló elrendezése, és vadonatúj a kormánykerék – lenyűgöző az a sebesség és rugalmasság, amivel a Hyundai alkalmazkodott a felhasználói visszajelzésekhez, és a modellfrissítés szokásos ütemezését meg sem várva tökéletesítette a modell ergonómiáját.

A Staria Electric 2026 első félévében érkezik a Hyundai európai piacaira, a részletekről készséggel nyújtanak felvilágosítást a CarNet Auto-Fort budapesti, valamint a CarNet Autó-Forrás veszprémi Hyundai márkakereskedésében.