Az új generációs Hyundai-modellek kapcsán egyre gyakrabban találkozhatunk egy olyan értékkel, amellyel nemigen tudunk mit kezdeni – mert hiszen ki akarna a csomagtérben kempingezni!?

Az elmúlt években tanúi lehettünk annak, hogy a Hyundai nemcsak gyorsan és látványosan képes megújulni, de ezt az átalakulást meg is tudja ismételni. Ennek eddigi legimpozánsabb példája a vadonatúj Ioniq 9.

Csak hibridként érkezik hozzánk a Hyundai nagy szabadidő-autója, amely a családi egyterűek komfortját és praktikumát idézi meg. Teszteltük a Santa Fét.

Mi történik, ha egy sportos villanyautó hajtásláncát ötvözzük egy rali-versenyautó futóművével? A Hyundai legújabb technológiai koncepciójárművét látva alighanem mindenki meg tudja adni erre a választ.

Kétszeresen is volt oka az ünneplésre a Hyundainak 2024 októberében: a vállalat olyan mérföldkőhöz érkezett, amellyel belépett az iparág legnagyobbjai közé, és erre rímelve soha nem látott magasságba emelkedett a cég piaci értéke.

Ha azt mondjuk, a piac jól fogadta az Ioniq 5 N-t, a közelében sem járunk a valóságnak, hiszen Észak-Amerikától Európáig záporoznak a nagy teljesítményű elektromos crossoverre az elismerések.

Akár hűteni, akár fűteni akarjuk autónk utasterét, ahhoz energia kell – minél kevesebb, annál jobb. A Hyundai három olyan megoldást is bemutatott, amely hatékonyabbá teszi a hőgazdálkodást.

Az autóipar kiemelt jelentőségű kutatási és fejlesztési feladatként kezeli a vezető nélkül parkolni képes autókat. A Hyundai szerint azonban eddig rosszul álltunk a kérdéshez.

Hosszú várakozás után hazánkban is kapható lesz a Staria, a Hyundai különleges megjelenésű, nagy tudású buszlimuzinja, méghozzá új, modern hibrid hajtáslánccal.

Amikor évszázados hagyományok találkoznak ultramodern technológiával, abból páratlanul kifinomult, és különlegesen hatékony dolog sülhet ki. Így van ez a koreai íjászattal is, amelyet negyven éve támogat minden eszközzel a Hyundai.

Az i10-esnél alig hosszabb, de teljesen más karakterű modellel erősít Európában a Hyundai. Az Inster jelenlegi ismereteink szerint kizárólag villanymotorral lesz kapható, a forgalmazás már a nyáron megkezdődhet.

Két évtized és négy generáció alatt a világ egyik legkeresettebb szabadidőjárművévé vált, és mellesleg elhelyezte a Hyundait az autóipar globális térképén. Az idei év azonban nem csak emiatt jelentős a Tucson életében.