Bemutatta elektromos sportautóinak előfutárait a Hyundai. Az RN22e és az N Vision 74 technológiai tanulmányok egy olyan – nem is olyan távoli – jövőt vetítenek előre, amelyben nemhogy megfér egymás mellett az emissziómentes hajtástechnológia és a vezetés élménye, de kölcsönösen erősítik is egymás erényeit.

Egyetlen év alatt egy teljes százalékponttal növelte európai piaci részesedését a Hyundai. Az első féléves eredményekben kulcsszerepet játszottak a villamosított modellek.

Néhány hónapon belül két országban is útnak indítja önvezető járműveit a Hyundai. Az Ioniq 5 alapú gépkocsik minden eddiginél többet tudnak, és képesek akár egész nap emberi beavatkozás nélkül közlekedni a forgalomban.

Az elmúlt években vadonatúj alapokra helyezte formatervezési tevékenységeit a Hyundai. A virtuális és kiterjesztett valóság korábban elképzelhetetlen mértékű alkalmazása minden eddiginél gyorsabb fejlesztést tesz lehetővé és soha nem látott megoldásokat hív életre – sőt, váratlan mellékhatásként a környezetet is kíméli.

A Világ Év Autója-szavazáson történelmet írt a Hyundai Ioniq 5, amikor nem egy, nem is kettő, hanem három aranyéremmel távozott a díjátadóról. Ezt pedig nem lehet máshogy értékelni, mint hogy napjaink abszolút legkiválóbb autójáról van szó.

Zörejek és képsorok, amelyek megnyugtatnak, álomba ringatnak vagy egyszerűen csak kellemes érzéseket ébresztenek: ez az ASMR, egy speciális videóműfaj, aminek ma már sok száz milliós rajongótábora van világszerte. A Hyundai úgy döntött, elkészíti a maga ASMR-videóját, méghozzá a Tucson Plug-in Hybrid főszereplésével.

Ahogy egy villanyautó motorjának hatalmas kezdeti nyomatékát kiaknázva elrajtol, úgy kezdte a Hyundai hollywoodi pályafutását a csúcson. A márka első tudatos filmszerepével rögtön a legnagyobbak közé emelkedett – pont úgy egyébként, ahogy az autóiparban is.

Már szinte zavarba ejtő, annyi elismerésben részesültek az év első két hónapjában a Hyundai új generációs típusai. A prímet a Tucson és az Ioniq 5 viszi, de más modelleknek is kijutott a dicsőségből.

A Hyundai két rendkívüli tanulmányautóval búcsúztatta az óévet. Az egyik a márka elkövetkező éveibe enged bepillantást, a másik épp ellenkezőleg, a Hyundai gyökerei előtt tiszteleg. Ami összeköti őket, az a tisztán elektromos hajtáslánc.

Lassan egy éve, hogy a Hyundai bemutatta új városi szabadidőjárművét. A Bayon egyedi formavilágával és gazdag felszereltségével azonnal felhívta magára az újságírók figyelmét, amikor pedig a szakemberek ki is próbálhatták a pici crossovert, egyöntetű elragadtatással nyilatkoztak róla – Magyarországon is.

A világ tele van csodálatos, potenciálisan sorsfordító ötletekkel, csak meg kell találni ezeket az elképzeléseket. Ebben nyújt segítséget az ENSZ fejlesztési programjának immár egy éve a Hyundai, és a társadalmi együttműködés villámgyorsan hozott kézzelfogható eredményeket.

Mostantól együtt folytatja a modern robotika két legnagyobb globális szakértője: az igazi közönségkedvenceket fejlesztő Boston Dynamics, és a témában negyvenéves tapasztalattal rendelkező Hyundai.