Az utóbbi időkben bemutatott, fantáziadús új tanulmányok és szériamodellek csak a kezdeti lépések azon az úton, amely 2030-ra méretében és felkészültségében egyaránt a világ meghatározó autógyártójává teszi a Hyundait.

Megszokhattuk, hogy a Hyundai villanyautói nem a szokásos sémákat követik. Ehhez az alapelvhez ragaszkodik az újonc Ioniq 3 is, amelynek előfutára lenyűgöző ötleteket vonultat fel.

A Hyundai és az Uncaged együttműködése olyan természetes alapú kárpitanyagot ígér, amelyről senki meg nem mondaná, hogy nem valódi bőr, ugyanakkor csaknem zéró károsanyag-kibocsátással gyártható.

Fásítási feladatok elvégzésére alakított át egy Ioniq 9-est a Hyundai. A kívülről átlagosnak tűnő elektromos szabadidő-jármű fedélzetén ultramodern repülésirányító központ kapott helyet.

Bődületes erő, űrkorszaki technológiák, károsanyag-kibocsátás nélkül, de vérpezsdítő érzékszervi ingerek kíséretében: az Ioniq 6 N minden, ami miatt létrejött a Hyundai N sportmárka.

A Hyundai mai palettáján két fontos modell is van, amelynek formatervében és koncepciójában évekkel korábbi tanulmányautók részleteit fedezhetjük fel. Ha a márka úgy gondolná, szokást csinál a régi koncepciók felmelegítéséből és gyártásba vételéből, volna néhány javaslatunk.

Az autóiparban ma már nem meglepő, ha újrahasznosított anyagokkal találkozunk egy járműben. A Hyundai azonban nem állt meg ennél, és művészi szintre emelte a nyersanyagok visszaforgatását – részint szó szerint.

Bemutatkozott a Hyundai Nexo második generációja. A hidrogén-üzemanyagcellás szabadidőjármű új generációs hajtáslánca minden téren felülmúlja az eddigit.

Már több mint két évtizede koptatják a világ útjait Hyundai Tucsonok, a koreaiak pedig most ünneplőbe öltöztették szülinapos szabadidő-autójukat. Plug-in hibrid hajtással próbáltuk a modellt.

Három mobilitási elképzelés, három markánsan eltérő célközönség: az elmúlt hetek-hónapok során bemutatott Hyundai tanulmányjárművek mindegyikének volna keresnivalója a piacon. De vajon megvalósulnak-e valaha, vagy megmaradnak emlékezetes ötletnek?

Sorban negyedik éve kerül legalább egy korona egy Hyundai fejére a Világ Év Autója-szavazáson. Ezúttal a hiperegyedi Instert választották meg a legjobb új villanyautónak.

A Világ Női Év Autója szavazáson az új generációs Hyundai Santa Fét választották meg abszolút győztesnek. Másodszor részesül Hyundai ebben a megtiszteltetésben.