Töretlen lendülettel zajlik a villamosítás a Hyundai háza táján, de a koreai autógyártó nem tesz fel mindent egy lapra: a jövőben is épít autó formájú autókat, sőt, a benzinmotort sem kerüli.

Habár az autógyártók élete a mobilitásról szól, a Hyundai tudja, hogy időnként muszáj megpihenni. Erre kínál alkalmat a cég koreai központja, valamint az IONIQ 9 egy különlegesen berendezett példánya.

A júniusban zajló labdarúgó-világbajnokság kiemelt partnereként a Hyundai nemcsak támogatja a szervezést, de át is adja magát a foci varázsának, méghozzá legemberibb alkotásán keresztül.

Rövid időn belül három tanulmányautót mutatott be a Hyundai. Kettő közülük egy nálunk is népszerű modellsorozat jövőjét előlegezi meg, a harmadik vadonatúj kategóriába vezeti be a gyártót.

Az új Hyundai IONIQ 3 fivéreinek merészségét, eleganciáját, helykínálatát tömöríti egy Bayon-méretű csomagba. Igazán forradalmi gondolkodásról azonban az autó hajtásláncválasztéka tanúskodik.

A következő másfél évben egy vadonatúj és három új generációs típussal, továbbá egy modellfrissítéssel jelenik meg az európai piacokon a Hyundai.

Biztonság dolgában a csúcson van, családi autónak tökéletes, hajtáslánca és kezelőfelülete igazoltan az egyik legkiválóbb a világon. A Hyundai Ioniq 9 pályafutása hibátlanul indult, még ha időközben el is veszített egy rekordot.

Amikor arról esik szó, hogy a Hyundai autógyártóból a társadalom minden mobilitási igényét kielégítő, globális szolgáltatóvá kíván fejlődni, az alatt többek között az olyan speciális projekteket is értjük, mint amit a koreai nemzeti tűzoltósággal karöltve valósítottak meg.

Ahelyett, hogy a babérjain ülne, a Hyundai folyamatosan új megoldásokon dolgozik, amelyekkel magasabb szintre emelheti járműveinek jellemzőit – vagy akár soha nem látott lehetőségeket teremthetnek.

Az elektromos autók többek közlekedési eszköznél, egy ökoszisztéma alapját képezhetik, amely új ritmust adhat az életünknek. Jól példázza a lehetőségeket a Staria Electric, amely a nap 24 órájára elegendő tudással bír.

Fontos mérföldkőhöz érkezett a Hyundai nošovicei üzeme: a 2008-as gyártásindítás óta ötmillió személyautó készült a márka egyetlen uniós gyárában. A jubileumnál egy vásárló is segített.

Hogy néz ki a szabadság? – tette fel magának a költői kérdést a Hyundai formatervezési igazgatója és csapata. A választ reményeik szerint a Crater tanulmányautó adja meg.