Hogyan fér meg a holnap hajtástechnológiája a tegnap áraival? A Dacia Spring az élő tanúbizonyság arra, hogy remekül: bevezetése óta több mint 40 ezren rendelték meg a piac legolcsóbb teljes értékű villanyautóját.
Nézze meg, CarNet Triplex márkakereskedéseink és szervizeink munkarendje hogyan alakul az év végi időszakban! Itt megtalálja Ünnepi nyitvatartásunk.
Lenyűgöző eredménnyel végzett a megújult Dacia Duster a legnevesebb brit autós magazin, a Top Gear cikkében. A szabadidőjármű 9 pontot kapott a 10-es skálán; a tesztelőket nemcsak a Duster ár-érték aránya fogta meg, hanem a gépészete, irányíthatósága és térkínálata is.
Nem feltétlenül van szükség villanymotorra és nagyfeszültségű akkumulátorra ahhoz, hogy csökkentsük az autók szén-dioxid-kibocsátását. A Dacia tíz éve esküszik az autógázra, és kitart mellette – ahogy azok is, akik kipróbálták.
A Daciát higgadt, racionális márkaként ismertük meg. A józan megbízhatóság mögött azonban életvidám, tüzes szív dobog, amit a megfelelő eszközökkel könnyű előcsalogatni.
A találékony megoldásairól ismert Dacia újabb zseniálisan egyszerű és megdöbbentően hatékony ötlettel állt elő, amely egyszerre javítja autóinak megjelenését, csökkenti a gyártási és fenntartási költségeket és nem utolsósorban a környezetet is kíméli.
A Spring képében a Dacia a piac legolcsóbb teljes értékű elektromos személyautóját mutatta be Európában, így Magyarországon is. De vajon mire elég a mindennapokban a 44 lóerő és a 373 centiméteres hossz?
A Dacia 2013 óta ápol szoros együttműködés három délkelet-európai állam hegyimentőivel. A szlovén, horvát és szerb hegyvidékeken emberek tucatjai köszönhetik életüket a terepképes crossovernek.
Ha takarékos és tiszta hajtásláncról esik szó, manapság mindenki a hibridekre gondol. Pedig létezik egy másik, költséghatékony és könnyen kezelhető megoldás, amelyről mostanában mintha mindenki megfeledkezett volna – kivéve a Daciát.
A piac legizgalmasabb újdonságának bizonyult a Dacia Sandero: a frissen bevezetett új modell az abszolút első helyen végzett a brit What Car? magazin Év Autója szavazásán. Egy másik fórumon ugyanekkor pedig a piac legkiválóbb értéktartású ajánlatának kiáltották ki.
Egy Dacia is meg tudja lepni az embert? Igen, sőt!
Eredetileg a Renault Clio I reklámszlogenje volt, hogy mindent tud, amit a nagyok, csak nem annyira drága. Az új Sanderóra ugyanez igaz: az ötajtós Dacia verhetetlen áron nyújt megbízható technikát, megszépült belsőt és vonzó szolgáltatásokat.
Hatalmas szenzációval indította a 2021-es évet a Dacia: a Bigster Concept a Duster nagy testvéreként nem csupán a márka szabadidőjárművét bővítheti ki, de a márka arculatát is újrarajzolhatja. A szériamodell érkezése előtt érdemes áttekinteni a Dacia terepmodelljeinek eddigi történetét.
Az új generációs Dacia Sandero néhány részletére a világ bármely nagynevű autómárkája büszke és/vagy irigy lehetne.
