A Dacia kivételesen kedvező ár/érték arányú autók gyártójaként vált népszerűvé szerte Európában, azzal azonban kevesen vannak tisztában, hogy a márka viszonylag fiatal kora ellenére a motorsportban is komoly eredményeket ért el.

Egyre inkább egyértelmű, hogy új korszakba lépett a Dacia: egy eseményekben bővelkedő időszak lezárásaként az autógyártó egy erősen korlátozott darabszámú különkiadással jelentkezett. Ez a Duster kifejezetten nagy presztízsű megjelenést kapott.

2023 első és egyik legfontosabb újdonságaként bemutatta első full hibrid típusát a Dacia. A 140 lóerő hajtáslánc a slágermodell Joggerben mutatkozik be, és már januártól rendelhető Európa legnagyobb piacain.

Az internet korában megbízható mércéje egy márka népszerűségének, hogy képes-e megihletni, kreatív kalandozásra csábítani független grafikusokat. Az online portfóliókban feltűnő, részletesen kidolgozott fantáziakoncepciók alapján úgy tűnik, a Dacia nemcsak nagy kedvenc, de hatalmas távlatok is vannak előtte.

Idén nyáron átfogó változásokon ment át a Daciák megjelenése. A stílusváltás azonban távolról sem csak a látványosabb külső miatt volt fontos: az újszerű megoldások még megfizethetőbbé, még barátságosabbá, még környezettudatosabbá teszik a márka típusait.

Egy nagy-britanniai mentőszolgálat 2020-ban a világ egyik legnagyobb Duster-flottáját állította szolgálatba. Az elmúlt két év mérlege fenntartások nélkül pozitív: a Daciák minden pillanatban nélkülözhetetlen társnak bizonyultak.

Immár ötödik éve az európai autóvásárlók első számú kedvence a Dacia Sandero. Egy ilyen elsöprő siker nem magyarázható egyszerűen a kedvező árral: a városi kisautó utánozhatatlan karaktere és nagyobb modelleket is megszégyenítő tudása is hozzájárul népszerűségéhez.

Mesterhármast hozott a Dacia arculatváltása a francia formatervezői szakma egyik legrangosabb díjkiosztóján. A márka egyszerű, természetközeli, letisztult értékrendje soha nem kapott még ilyen erőteljes megjelenést.

Rengeteget kínál nem túl sok pénzért: röviden így foglalta össze véleményét az egyik legnagyobb brit autós szaklap szerkesztősége, amikor az év legjobb megfizethető újdonságának választotta a Dacia hétüléses újdonságát.

A puding próbája az evés, az autóké pedig a vezetés. Ez rímpárnak gyenge volt, a valóságot azonban pontosan leírja, ugyanúgy, mint a német Spritmonitor.de weboldalon közzétett fogyasztási adatok.

Első pillantásra a Dacia Manifesto nem több egy öncélú bulijárműnél. A megalkotásánál alkalmazott koncepciók és anyagok azonban jóval többet sejtetnek ennél: egy előremutató, környezettudatos, ügyfélközpontú – de azért örömvezérelt – szemléletet.

A villanyautók helyi károsanyag-kibocsátás nélkül használhatók – ezt jóformán mindenki tudja. Vannak azonban a környezetvédelemnek más összetevői is, a Dacia Spring pedig ezeket a feladatokat is ragyogóan oldja meg.