Végtelen lehetőségeket kínál a Dacia kis pöcke

A Dacia megszületése pillanatában a racionalitás szószólójaként pozicionálta magát: olyan autógyártóként, amely kreatív erőforrásait nem látványos, elkápráztató megoldásokra, hanem a jármű használati értékét növelő, az ügyfelek mindennapi életét könnyebbé, kényelmesebbé tevő funkciók és szolgáltatások kidolgozására és megvalósítására fordította. Ahogy néhány éve egy díjnyertes reklámkampányban fogalmazott a márka: „jó ötlet lett volna a fűnyíró opció, de inkább tolatókamerát szereltünk a Sanderóba, mert annak van értelme.”

Ennek a filozófiának olyan kézzel fogható eredményei születtek, mint a keresztléceket is magukban foglaló hosszanti tetősínek, a felhasználó okostelefonját multimédiás egységként alkalmazó infotainment-kiépítés, vagy az anyagukban színezett lökhárítók – ezek a maradéktalan funkcionalitást jelentős megtakarításokkal és célszerűséggel társítják. A Dacia kreativitása a Manifesto tanulmányautóban csúcsosodott ki, ahol a levehető és hálózsákként használható üléskárpittól kezdve a kiemelhető fényszóróig fantasztikus ötletekkel találkozhattunk.

Itt öltött testet a YouClip-rendszer is: egy olyan, moduláris koncepció, amely az autóban előre kialakított diszkrét rögzítési pontokkal biztosít testre szabott tárolási, rendezési, funkcionális megoldásokat. A Dacia néhány ilyen eszközt maga is tervezett, az azonban mindig is nyilvánvaló volt, hogy a zseblámpa-pohártartó-akasztófül háromszögön túl hatalmas lehetőségek rejlenek az alapötletben.

Egytől egyig kiváló ötlet, ám a zsűri végül nem ezeket, hanem a Legătură projektet választotta a pályázat legjobbjának. A francia, kanadai, indiai és kenyai campusokon működő Rubika főiskolára járó Hector Vanquaethem és diáktársai által tervezett kiegészítő két fő komponensből áll, amelyek egymáshoz kapcsolódnak – innen az elnevezés, amely románul annyit tesz, kötés. Az egyik elem egy, pontosabban kettő masszív szíjvezető és -feszítő szerkezet, amelyek között egy kétrétegű, kétoldalas ponyvát rögzíthetünk. Ez utóbbi az autóban rakománylekötőként, illetve vízálló alátétként szolgálhat, de ki is vehetjük a kocsiból, hogy a feszítőket fülként használva táskát rögtönözzünk belőle, vagy pikniktakaróként elheveredjünk rajta.

Ahogy a díj átadásakor David Durand, a Dacia formatervezési igazgatója úgy fogalmazott, a tavaly ősszel, a Párizsi Autószalonon meghirdetett pályázat „lehetővé tette a Dacia teljes stábja számára, hogy eszmét cseréljen a jövő formatervező nemzedékével – olyan tehetséges, kreatív és inspiráló fiatalokkal, akikkel öröm volt együtt dolgozni”.

Az egyelőre nem biztos, hogy a pályázati munkák megvalósulnak-e, és idővel elérhetők lesznek-e a Dacia tartozékportfóliójában, az viszont kétségtelen, hogy a friss ötletek még fiatalosabbá, eredetibbé és formabontóbbá tették és teszik a márka kreatív szakembereinek gondolkodását.