Ha rosszul csomagolunk, az egész nyaralást tönkretehetjük. A Dacia összeállított egy rövid listát azokról a dolgokról, melyekre érdemes odafigyelni, hogy semmit ne hagyjunk otthon, mégis elférjünk az autóban.

Az év első hat hónapjában több Sandero fogyott Európa-szerte, mint bármely más típus. Ráadásul most nem csak a magánvásárlók körében volt verhetetlen a kis Dacia.

Frissen is jók, de két-három év után kerülnek igazán csúcsformába: a Dacia az abszolút legjobb választások egyike, ha fiatal használt autóról van szó. Ezt nem mi mondjuk, hanem a szakemberek – és a tulajdonosok!

A brit TopGear.com immár hagyományos Év Villanyautója szavazásán életműdíjat kapott a Dacia Spring, amely kedvező ára mellett műszakilag is egyedi, példaértékű jellemzőkkel bír.

Hosszú évek óta működik sikeresen, de a jelen gazdasági környezetben minden eddiginél értékesebb ajánlat a Dacia karbantartási programja, amely előre kalkulálhatóvá teszi az autó üzemeltetésével kapcsolatos összes nagyobb költséget.

Egyaránt tekinthetjük radikális modellfrissítésnek és hagyománytisztelő generációváltásnak a 2024-es Dacia Spring bemutatkozását. Az autó műszaki szempontból is finomodott, külső és belső kialakítása, valamint funkcionalitása azonban valósággal szintet ugrott.

Néhány hét leforgása alatt minden mértékadó brit autós szakfolyóirat kitüntetésben részesítette a Daciát vagy valamely típusát; bónuszként még egy Év Autója cím is belefért a költséghatékony márkának.

Aprócska, kompromisszumokat igénylő autónak tűnhet a Dacia Spring, azonban hamar rácáfol erre a képre. Sőt, a maga nemében igazi sikersztori.

Egységes modellfrissítésen esik át a Sandero és a Sandero Stepway, a Jogger és a Logan. Az esztétikai módosítások mellett fontos új biztonsági funkciók is megjelennek a fedélzeten.

A Dacia történetében talán még egyetlen modell sem ugrott olyan messzire és olyan merészen, mint az új Duster. A formatervezési irányokba, döntésekbe és motivációkba David Durant, a márka vezető dizájnere avatja be olvasóinkat.

Épp csak megvárta a Dacia, hogy a 2024-es Dakar-rali után elüljön a sivatagban por, majd be is mutatta vadonatúj versenyautóját: a Sandrider már jövőre rajthoz áll a világ legkeményebb terepraliján.

A Dacia, mint gyártó először vesz részt a Rally-Raid Világbajnokságon. Tapasztalt pilóták, Sébastien Loeb,  Cristina Gutierrez Herrero és Nasser Al-Attiyah vezetésével 3 csapat indul a kalandban.