Legyen az Öné ez az egyedi, Pierre Gasly által aláírt Alpine A110S modell vagy válasszon bármelyik modellünk közül és ajándékba adunk hozzá egy Esteban Ocon és Pierre Gasly által aláírt napellenzőt!
Júniusban soha vissza nem térő alkalom hozta izgalomba mindazokat, akik értően rajonganak a klasszikus motorsportért: egy árverésen kalapács alá került az Alpine egyik legsikeresebb pálya-versenyautója. A szerencsés licitgyőztesnek 1,1 millió eurót ért meg a pótolhatatlan legenda.
Régi-új korszakába lép a francia sportmárka, amit a gyökereihez méltó csavarral vezet fel. A városi kisautó méretű A290_β színtiszta versenyautó-tanulmány, amely teljes egészében soha nem lehet ugyan a miénk, ám nem várt részletei fognak visszaköszönni a jövőre érkező szériamodellben.
Az automobil korunk egyik legnagyszerűbb alkotása, műszaki szempontból éppúgy, mint esztétikailag. Az Alpine évek óta erősíti a kapcsolatot a művészet és a gépészet között; idei kollaborációja pedig minden eddiginél fantasztikusabb eredményt hozott.
Az Alpine történetének egyik legdicsőségesebb pillanata, a márka 1973-as rali világbajnoki győzelme elevenedik meg az A110 frissen bemutatott, erősen limitált kiadásában, a San Remo 73-asban.
Ha az Alpine-ra gondolunk, jó eséllyel egy kék autót látunk lelki szemeink előtt, amint a tájban suhan, vagy versenypályán küzd a tizedmásodpercekért. Nem sárgát, nem pirosat, hanem kéket. De miért pont olyat? És ami talán még fontosabb: milyen az az Alpine-kék?
Alpine A110 - Találkozzunk az AMTS-en! Gyere, nézz meg egy valódi sportautót élőben! Találkozzunk Magyarország legnagyobb autós és tuning kiállításán!
Sorban másodszor zárta bajnokként az FIA R-GT ralikupa évadát az Alpine. A bravúros teljesítmény apropóján az A110 versenyváltozata mellett annak ihletadó elődjéről is érdemes megemlékezni.
Tovább lehet fejleszteni az Alpine A110-est? Egyáltalán, kell továbbfejleszteni? A márka mérnökei nem foglalkoztak ezekkel az elméleti kérdésekkel: belevágtak, és megcsinálták a modell utolsó, egyben eddigi legkeményebb változatát.
Hidrogénnel hajtott, károsanyag-kibocsátás nélküli tanulmányautót mutatott be az Alpine. Nem hangzik izgalmasan, ugye? Pedig az Alpine Alpenglow pontosan olyan, amilyennek Jean Rédélé elképzelte volna a márka jövőjét.
Ha az ember egyszer egy Alpine volánja mögül látja a világot, nemigen akarja többé máshonnan. Sportautó a javából az A110 GT, de olyan kivitelben, amivel nemcsak a szerpentin lesz élmény.
Az Alpine az egyetlen francia autómárka, amely a raliban, a formaautó-szériákban és a hosszútávú versenyzésben egyaránt sikeresen részt tudott venni. Ezek közül talán az utóbbi részesült a legkevésbé az utókor figyelméből, pedig az Alpine és a sportautó-versenyzés kölcsönösen sokat köszönhettek egymásnak…
Néhány éven belül tisztán elektromos márkává alakul át az Alpine, a tervek szerint több villanymotoros modellel örvendeztetve meg a sportautózás rajongóit. Ennek előszele az idén nyáron bemutatott A110 E-ternité tanulmány, ugyanakkor a márka már korábban is kacérkodott az emissziómentes mobilitás gondolatával.
Az év első hat hónapjában megismételte tavalyi éves bravúrját az Alpine. A francia sportautó-márka folyamatosan látványos újdonságokkal tartotta izgalomban ügyfeleit, és ennek eredményeként világszerte 70 százalékkal több autót tudott eladni, mint tavaly ugyanebben az időszakban.
