A Renault mérnökei gondoltak egy merészet, és egyetlen tanulmányautóban sűrítették össze mindazt, amivel az autóipar ma a környezetet képes védeni. A Scénic Vision a jövő tökéletes autója – nem utolsósorban azért, mert megteremti a jövő esélyét az emberiség számára.
Megkezdődött a vadonatúj Renault Mégane E-TECH Electric gyártása. Az elektromos modell használat közben egyáltalán nem bocsát ki CO2-t, ennél is nagyobb bravúr azonban, hogy a Renault már a gyártás során is ügyelt a károsanyag-kibocsátás nagy mértékű csökkentésére.
Huszonöt év után még mindig meg tudja lepni a világot a Renault Kangoo. A legújabb generációs modell világújdonsággal színesíti a könnyű haszonjárművek piacát: az innovatív ajtószerkezet megvalósításához nem csak a tervezés, de a gyártás fázisait is újra kellett gondolni.
Nem ritkaság, hogy egy új autót teljes titokban fejlesztenek ki, olyan viszont még nem volt, hogy erről az autógyár igazgatójának sem szólnak. Illetve egyszer mégis: 1941-ben, amikor a Renault mérnökei így tervezték meg első kiskocsijukat.
Merőben újszerű megközelítéssel népszerűsíti hibrid crossoverét a Renault legújabb reklámfilmjében. A cég a tudatos járműhasználat mellett kampányol, ami azt is jelenti, hogy vezetés helyett olykor bizony jobb gyalogolni.
Minden epizódban megtalálható a szívünk-lelkünk, sok érdekességre derítünk fényt, így volt ez a 7 személyes kiváló Grand Scenic esetében is, de hogy mire utal az Oscar jelölés? Nézd végig a videót és megtudod! :)
Élvonalbeli digitális és online tartalmakkal, valamint felső kategóriás futómű-technológiával állít új mércét Európa egyik legfontosabb piaci szegmensében a modern hibrid hajtásláncokat kínáló Renault Austral.
A forgalmazás kapujában áll a Renault Mégane E-Tech Electric, a francia márka vadonatúj, tisztán elektromos kompakt modellje. Röviden áttekintjük, miért is olyan izgalmas újdonság.
Claude és Bernard Marreau egész életét a kalandok, az utazás, és az autók – egészen pontosan a Renault-k határozták meg. A Dakar úttörői között számon tartott testvérpár története a bizonyíték arra, hogy megfelelő tudás és arra alkalmas eszközök birtokában semmi nem lehetetlen.
Semmihez sem fogható márkakupát indít idén útjára a Renault. A Clio Ice Trophy versenyzői a bajnokság nevéhez híven nem aszfalton, hanem jégen küzdenek a másodpercekért, a pontokért – és legfőképpen a tapadásért.
Február elején veteránautó-árverést szervezett Párizsban a világ egyik legnagyobb aukciós háza, az RM Sotheby’s. A katalógusban a patinás Rolls-Royce-ok és felbecsülhetetlenül értékes Ferrarik mellett egy szerény kisautó is szerepelt. Aki azonban tisztában van a történetével, tudja, mekkora kincs egy Renault 5 Turbo 2 - és ezt az érte kifizetett összeg is mutatja.
Napjaink sajátos körülményeihez igazodva a Renault létrehozta első virtuális múzeumát, ahol minden eddiginél részletesebben ismerhetjük meg a márka 13 évtizednyi történetének legemlékezetesebb pillanatait.
Amikor a Renault hat évtizeddel ezelőtt bevezette az R4-est, nemcsak egy autóipari legendát teremtett, hanem egy vadonatúj, máig meghatározó jelentőségű műfajt is.
Körülvesznek bennünket a hangok, kellemesek és kellemetlenek egyaránt. A Renault mérnökei nem csak arra törekszenek, hogy az előbbiek legyenek többségben, hanem arra is, hogy pusztán fülünk segítségével tudjunk tájékozódni – no, nem csukott szemmel, de külön odafigyelés nélkül.
