Ez az autó a város minden titkát ismeri

Ez az autó a város minden titkát ismeri

hirdetés
uj-renault-master-kiemelt-ajanlatok-fekvo
Egy település hatékony vezetéséhez nélkülözhetetlen a megfelelő mennyiségű és minőségű, naprakész információ. A Renault és partnerei erre dolgozták ki a cleveR insights projektet.
Az átlagember bele sem gondol, milyen hatalmas mennyiségű adat keletkezik egy modern városban. A szennyezettségre, a zajterhelésre, a forgalomra, az infrastruktúra állapotára, a közterületek kihasználtságára és a mindennapi élet ezernyi más aspektusára vonatkozó információkat kinyerni is óriási feladat. Nem kisebb kihívás a különböző adatcsatornákat egységesíteni, és megtalálni az összefüggéseket, amelyek nyomán hatékonyan és gazdaságosan lehet élhetőbbé, egészségesebbé, tervezhetőbbé, takarékosabbá tenni a települést.

Erre vállalkozott a francia Software Republic konzorcium. A tucatnyi szakterület vezető szereplőit, köztük a Renault-t mint mobilitási specialistát tömörítő csoport új projektje, a cleveR insights pontosan azt ígéri, amit az angol elnevezés sejtet: intelligens formában összegyűjtött tényeken alapuló meglátásokat.
A cleveR insights egy olyan, átfogó adatgyűjtő, szimulációs és elemző ökoszisztéma, amely a töredezett, egymástól független információelemekből gyárt megosztott, gyakorlati célokra felhasználható, végrehajtható tudást, amely a közösség minden tagja számára előnyös. Az adatgyűjtésben fontos szerepet játszanak a városi infrastruktúra hálózatba kapcsolt elemei, a forgalomirányító berendezésektől kezdve a köztéri okosbútorokon át a dedikált mérőeszközökig.
Ugyanakkor nélkülözhetetlen egy olyan mozgó platform, amellyel áthidalhatók a stacionárius adatrögzítő pontok közötti, lefedetlen területek, illetve amelyek képesek az azonosított neuralgikus pontokra eljuttatni olyan fejlett, problémaspecifikus szenzorrendszereket, amelyek városszerte történő telepítése nem kívánatos, vagy nem megvalósítható.
A Renault legújabb városi kisautóját, a tisztán elektromos Twingót készítette fel a cleveR insights projekt igényeire. A 379 cm hosszú, helyi emisszió nélkül közlekedő jármű könnyen, gyorsan, csendben és tisztán juthat el a város bármely pontjára, nagyfeszültségű akkumulátora pedig alkalmas a fedélzeten telepített elektronikus rendszerek hosszan tartó üzemeltetésére. A különleges Twingók legjellegzetesebb azonosító jegye a tetőre szerelt ív: ebben kaptak helyet a kamerák, mikrofonok, légminőségmérő és rezgésfigyelő műszerek, és így tovább.
Ezek valós időben rögzítik a Twingo útvonala mentén tapasztalt körülményeket: a levegő pára- és károsanyag-tartalmát, a szennyeződéseket és hulladékokat, az infrastruktúra egyéb, javításra vagy cserére szoruló komponenseit. A számtalan szenzor között kiemelt figyelmet érdemel az Apache névre keresztelt rendszer, amely a gördülési zaj eltérései alapján határozza meg az útfelület minőségét, különös tekintettel a burkolat zajosságára, amely alapvetően befolyásolhatja a környéken élő lakosság komfortszintjét, mentális egészségét.

A tetőre rögzített szenzorállomás konkrét alakját nem a technológia diktálta: a Renault tervezői tudatosan választottak a Twingo stíluselemeivel harmonizáló formát. Az ív az első nappali fényekre és a hátsó helyzetjelzőkre rímel, így egyszerre játékos és harmonikus adalék az általános formatervhez – különösen, hogy az ívbe vékony fénysávot illesztettek.
Ezt egészíti ki a rendszerhez kapcsolt hangulatvilágítás, amely a narancssárga és kék közötti árnyalatokban játszik, beleolvadva az esti városképbe. A speciális Twingo egyedi fehér fényezést kapott: a koncepció szerint vászonként képzelték el, amelyen a város visszaverődő fényei, formái hoznak létre folyamatosan változó árnyékokat, színeket, formákat. Ez, valamint a hátsó oldalablakot díszítő hullámgrafika egyaránt a jármű és környezete közötti interakciót, az információ áramlását hivatott jelképezni.
A belső térben javarészt az ismerős környezet fogadja a vezetőt, de a feladathoz és az autó hangulatához igazítva: az ülések szövegkárpitozását ezüst, illetve narancssárga öltések díszítik, a felületeken itt-ott elhelyezve kék dekorelemeket találunk – még a vészvillogó kapcsolója is kék. A központi érintőképernyőn az adatgyűjtő munkát támogató alkalmazások futtathatók; a cikkünket illusztráló fotókon jól látható a tényleges utcaképet több szennyező anyag mért értékével együtt megjelenítő kijelző.
A Twingo cleveR insights ma még nem dolgozik élesben, minden adottsága megvan azonban ehhez: mivel a fejlesztés a sorozatgyártású modellt vette alapul, igény esetében költséghatékonyan, gyorsan és nagy számban megépíthető és bevethető. A homologizált műszaki alapok megkönnyítik a jármű befogadását az önkormányzati, intézményi járműparkokba, hiszen nem egyedi céljárműről van szó, hanem egy szabadon forgalmazott személyautóról, amely ráadásul az elektromos mobilitás legújabb generációját képviseli.
A Renault Twingo negyedik generációját 60 kilowatt, azaz 82 lóerő csúcsteljesítményű villanymotor hajtja, az autó álló helyzetből 3,85 másodperc alatt éri el az 50, és 12,1 másodperc alatt a 100 km/óra sebességet. Végsebessége 130 km/óra. Akkumulátorának nettó kapacitása 27,5 kWh, amivel akár 263 kilométert tud megtenni egy feltöltéssel.