Feltámasztott a Renault egy régi nevet ahhoz, hogy becsomagoljon egy sikerterméket. Az erősebbik dízelmotorral próbáltuk a franciák régi-új kisáruszállítóját, az Expresst.

Vajon mit adhat egymásnak a világ legnagyobb aeronautikai vállalata és Franciaország első számú autógyártója? Az Airbus és a Renault-csoport kooperációja felgyorsíthatja a fejlődést az autóipar egyik legfontosabb aktuális fejlesztési területén.

El kell felejtenünk a Renauét Megane-t abban a formában, ahogy eddig ismertük – minden téren változást hoz a 2022-ben érkezett ötödik generáció: új forma és elektromos hajtáslánc teszi különlegessé. Vajon a telet is bírja?

Világújdonságot vezetett be új generációs típusain a Renault. A fedélzeti infotainment-rendszerbe beágyazott Waze alkalmazás nemcsak a dugók és torlódások ellen jelent hatékony védelmet, de a telefonhasználattal járó figyelemelterelést is megelőzi.

A Master és a Kangoo után a köztes méretű Trafic is elektromos hajtáslánccal gazdagodott. Az E-Tech Electric verzió előzetes adatai versenyképes ajánlatot ígérnek.

A Renault Mégane E-Tech Electric utasaira és környezetére is vigyáz: előbbiről fejlett biztonsági rendszerei gondoskodnak, az utóbbinak pedig a tiszta és takarékos üzemű akkumulátoros elektromos hajtáslánc a záloga – és mindezt most két független, mértékadó szervezet átfogó vizsgálata is igazolja.

A hagyományos benzin- és dízelmotoros változatok után most tisztán elektromos hajtáslánccal is bemutatkozott a kategóriateremtő Renault Kangoo. Az újonc az emissziómentes közlekedés előnyeit társítja az alapmodell rendkívüli praktikumával.

Miközben minden eddiginél szélesebb körben villamosítja palettáját, két varázslatos tanulmányautót mutatott be a Renault, amelyek a márka történelmének legszebb pillanataiból táplálkoznak – és hasonlóan varázslatos, jövőbeli pillanatokat vetítenek előre.

Sorban második alkalommal ért el kategóriagyőzelmet egy mértékadó európai autós szakfolyóirat villanyautó-felmérésén a Renault műfajteremtő kisautója, a Zoe.

Idén szeptemberben folytatta 2020-ban útjára indított kempingbuszos kalandját a Renault. Az alapot ezúttal a márka legkisebb könnyű haszongépjárműve adta, az alapkoncepció azonban változatlan: minimális alapterületen is tökéletes kikapcsolódást biztosító életteret nyújtani.

Ahogy az ifjú Skywalker-t beszívta az erő sötét oldala, rendhagyó módon mi is éjszaka forgattunk az új Renault E-Tech Megane-nal ééééés...

A hamarosan megérkező Renault Austral egyik legizgalmasabb újdonsága a harmadik generációs összkerékkormányzási rendszer. Az évek óta fejlesztett technológia mára jobban segíti a manőverezést és a stabilitást.