Átdolgozták a Hyundai Ioniq 5-öt. A változásokat elsősorban az elektromos és elektronikus technológiák villámgyors fejlődése indokolja, de ha már hozzányúltak, a mechanikus szerkezetet is módosították.
A magyarok negyven százaléka bárhol leparkol, vannak azonban idegesítő dolgok is. A Suzuki kutatásából az is kiderült, a többség orral előre szeret parkolni.
Különleges képzőművészeti projekttel ünnepelte az új Mazda2 Hybrid bevezetését a japán gyártó. Jan Bajtlik különleges látásmóddal adott új jelentést a kisautónak és környezetének, és közben a Mazda génjeivel is ismeretséget kötött.
Az Alpine történetének egyik különösen izgalmas epizódját eleveníti fel egy lengyel-olasz-francia koprodukció. Az AGTZ Twin Tail új jelentést ad a kettő-az-egyben fogalmának.
Állami támogatás nélkül számolva az elektromos autók a legtöbb esetben többmilliós felárat követelnek a velük összevethető benzines vagy dízelautókhoz képest. De a hajtásmódok között sokkal csekélyebb lehet a különbség.
Évek óta hagyomány, hogy vagány tanulmányautókkal lepi meg rajongóit a Jeep. A Húsvéti Jeep Szafari márkatalálkozóra időzített modellek általában nagyon erősek, nagyon látványosak, nagyon futurisztikusak vagy nagyon retrók.
Aprócska, kompromisszumokat igénylő autónak tűnhet a Dacia Spring, azonban hamar rácáfol erre a képre a villanyautó. Sőt, a maga nemében igazi sikersztori.
Öt nappal a sajtóbemutató után átnevezték az Alfa Romeo új modelljét. A Milano új neve Junior lett. Az ok röviden: egy Lengyelországban gyártott autó nem viselheti a Milano nevet.
Jóformán egyszerre mutatott be két modellújdonságot a Ford Pro. Az egyik azok számára izgalmas, akik környezetbarát módon szállítanák az árut, a másik pedig azoknak, akik minél gyorsabban célba juttatnák a küldeményeket.
Az Alfa Romeo stílszerűen Milánóban leplezte le vadonatúj modelljét, a Milanót. Ez az első olyan Alfa Romeo, amely teljesen elektromos, de azért biztosra mennek: hibrid hajtással is kapható lesz. A csúcsmodell 240 lóerős és összkerék-hajtású.
CarNet Invest Zrt.
1097 Budapest, Könyves K. krt.3.
