Dobogókő festői környezetében mutatta be a Jeep magyarországi forgalmazója a Compass harmadik generációját. A hegyvidéki táj, a kanyargós utak és a természet közelsége biztosított tökéletes hátteret ahhoz, hogy a márka alapértékei, mint a szabadság, a kaland és az innováció, valódi élménnyé váljanak a vendégek számára.
Két izgalmas tanulmányautót mutatott be a Pekingi Nemzetközi Autószalonon a Peugeot. A francia márka jövőképe az elektromos mobilitásra, az innovatív technológiákra és a karakteres formatervezésre épül.
Új szolgáltatással erősíti infotainment-rendszere tudását a Renault. Az RMC BFM Drive elnevezése nem különösen dallamos, ami furcsa, mert lényege pont a rádióhallgatás, méghozzá a vezető ízlése szerinti rádióhallgatás.
Magyarországon is elérhetővé vált a Fiat Topolino, az olaszok tisztán elektromos miniautója. A Fiat újdonsága már korábban bemutatkozott több európai piacon, mostantól azonban végre a hazai vásárlók is megrendelhetik.
Akár családi, akár élményautót keres valaki, akár hibridet, dízelt, benzinest vagy elektromost, a CarNet márkakereskedéseibe érkező 2026-os újdonságok között szinte biztosan van olyan, amelyről érdemes tudnia.
Immár hatodik évében gyárt a Toyota veterán modelljeihez a különféle alkatrészeket, így hozzájárulva ahhoz, hogy minél tovább fennmaradhassanak ezek az autó- és márkatörténeti jelentőségű öreg járművek.
A Mazda 2006 és 2008 között egy sor lenyűgöző és teljességgel eredeti tanulmányautót mutatott be, amelyek a márka jövőbeli arculatát vetítették előre. Nélküle szegényebb volna a Mazda története.
Felgyorsulnak az események a Stellantis-cégcsoport újonca, az elektromobilitásra szakosodott Leapmotor körül: az ifjú márka Münchenben nyitotta meg első globális innovációs központját.
A következő másfél évben egy vadonatúj és három új generációs típussal, továbbá egy modellfrissítéssel jelenik meg az európai piacokon a Hyundai.
Egy ötödik, tisztán elektromos típussal bővül a Ford Transit modellcsalád. A kifejezetten városi felhasználásra tervezett Transit City egyedülálló szolgáltatásokkal tűnik ki méretosztályában.
A Jeep még divatosabbá tette legjobban fogyó modelljét, az Avengert. Egy különleges kiadással mutatta meg, milyen izgalmas is tud lenni, az egyébként már hibrid összkerékhajtással is elérhető szabadidőautója. A North Face divatmárkával együttműködve látványosan felturbózták az autót, így még jobban látszik rajta, hogy nyugodtan letérhetünk vele az aszfaltról.
Sorsfordítónak bizonyulhat a 2026-os év az MG Motor életében: a márka európai fejlesztőbázist hoz létre, és szinte mellékesen mindenkit megelőzött félszilárd elektrolitos akkumulátorával.
Kezd hagyománnyá válni, hogy a Dacia az új modellévben bővíti ötletes, moduláris kiegészítőinek kínálatát. Az idei újdonságok között olyan darabokat találtunk, amikre még senki más nem gondolt.
Ha szeretnénk, mitológiai utalásokkal teli, lírai történetet is keríthetnénk abból a fejlesztésből, amit Spanyolországban mutatott be a Nissan, pedig csak egy végtelenül racionális újrafelhasználási projektről van szó.
Zseniális sportmodellek születtek kis és kompakt autókból. A közelmúlt nagyágyúi közül négyet mutatunk be használtan. Van bennük kockázat, de ezt bőven elhomályosítja, amit cserébe élményben és használati értékben adnak.
_medium.png)
A hagyományos tömegmárkákon túl is van élet, ha hibrid autót keres valaki, amit a KGM Torres bizonyít, orrában új erőforrással.
A közelmúltban két földrészen három, egymástól független felmérés igazolta azt, amit úgyis tudnak a tudatos autóvásárlók: sem fiatalon, sem idősebb korukban nincs megbízhatóbb a Toyotáknál.
Ismertette a 2030-ig tartó időszakra vonatkozó stratégiáját a Dacia. A lényeg nem változik, a részletek azonban igen: új modellek, új technológiák és új méretek érkeznek a kínálatba.
Telitalálatnak bizonyult a Vitara és S-Cross modellekkel közös műszaki alapokra épülő Suzuki Victoris, a márka új szabadidőjárműve. A Suzuki legnagyobb piacán fejlesztett és gyártott modell világelső technológiával lépett piacra.
_medium.png)
A Világ Év Autója díj történetében ötödik alkalommal nyert díjat a Mazda. Ezúttal a vadonatúj Mazda6e részesült elismerésben mint az év legkiválóbb formaterve.
Biztonság dolgában a csúcson van, családi autónak tökéletes, hajtáslánca és kezelőfelülete igazoltan az egyik legkiválóbb a világon. A Hyundai Ioniq 9 pályafutása hibátlanul indult, még ha időközben el is veszített egy rekordot.
Két évvel a piaci bevezetés után széles körű frissítésen esik át a Ford Capri és a Ford Explorer. A dizájn nem változik, de mindkét modell okosabb és praktikusabb lesz, mint eddig.
Nem csak a piacokat hódítja meg rohamtempóban a Chery Európában, hanem a szakmát is: a Tiggo 8 megszerezte a márka első Év Autója címét – és azt az érzésünk, nem az utolsót.
Mérföldkőhöz érkezett a Grand Autó: 2026 első negyedévében a Chery vált a legsikeresebb kínai autómárkává a hazai piacon, maga mögé utasítva számos tradicionális versenytársat is.
Vannak autók, amelyeknél belátható kockázat az értéknövekedésre játszani. Mutatunk három használt autót, amit most még 1-2 millió forint között meg tudtok venni, de pár év múlva jóval többet érhetnek.
Az árverseny mellett technológiai oldalon is erős érveket hoz az MG. A Hybrid+ hajtással szerelt HS legyőzi az előítéleteket.
50 évvel ezelőtt, 1976-ban debütált a Fiat 131 Abarth Rally. Az Abarth mérnökei által versenyautóvá alakított modell egy családi szedánból lett ralilegenda.
Kicsivel több mint 28 év telt el a Toyota Prius bevezetése óta, és mostanra a legelsőt további harmincmillió full hibrid Toyota követte – és akkor még nem szóltuk a többi villamosított Toyotáról.
Harmadik éve folyamatosan növeli globális eladásait a Renault: tavaly 10 százalékkal több személyautót adott el a márka világszerte, mint egy évvel korábban.
Amikor arról esik szó, hogy a Hyundai autógyártóból a társadalom minden mobilitási igényét kielégítő, globális szolgáltatóvá kíván fejlődni, az alatt többek között az olyan speciális projekteket is értjük, mint amit a koreai nemzeti tűzoltósággal karöltve valósítottak meg.
Nagyon beindult a Leapmotor Olaszországban: februárban már több mint 5000 autót értékesítettek. Ráadásul legkisebb modelljük, a T03 már az ország legkelendőbb elektromos autója, egyben a második legkelendőbb városi autó a Fiat Pandina után.
Különleges és szerethető szettel bővül az elsősorban felnőtteknek szánt, kulturális és technológiai mérföldköveket megörökítő Lego Icons építőkészlet-család. A Ford T-modell megtervezésébe az autógyártó szakembereit is bevonták.
A Toyota hatalmas premierrel indította a 2026-os évet – átvitt értelemben és szó szerint egyaránt. A Higlander BEV a márka első három üléssoros villanyautója, amely a forgalmazás helyétől függetlenül nagy dolog.
Átmenetileg csak haszonjárműként volt elérhető, most viszont ismét személyautóként rendelhetjük meg az időközben megújult Springet. Nem ez az egyetlen újdonság 2026-ban.
Legendás típusnevek tértek és térnek még vissza a CarNet márkáinak autókínálatába a Capri, a Frontera, a Grande Panda és Twingo érkezésével. Mit tudnak az új autók és mit örököltek a nagy elődöktől?
A Mazda komoly hagyományokkal bír a biztonság terén, és ezt most a fontos fogyasztói érdekvédelmi szervezet, a Consumer Reports is megerősítette. Márkaszinten egyetlen gyártó sem éri utol.
Az Opel minden méretben, minden élethelyzetre kínál szabadidőjárművet. Nem is akármilyeneket: modelljei úgy gyűjtik az elismeréseket, mintha nem volna ellenfelük.
Immár második éve támogatja a világ talán legkeményebb downhill kerékpárversenyét a világ egyik terepjáró-specialistája, a Suzuki. Tasmániában zajlik a félelmetes futam.
Ha megvalósul, az 1985-ben bemutatott MID4 tanulmány a sportautózás csúcsára repítette volna a Nissant. Az autó álom maradt, de a benne felvázolt megoldások számos legendás típusban köszöntek vissza.
Több mint kétszer annyi autót adott el 2025-ben az Alpine, mint egy évvel korábban. A francia sportmárka soha nem volt még ilyen erős, és ezt annak köszönheti, hogy nem félt fejest ugrani a villamosításba.
Magyarországon is bemutatták a vadonatúj Fiat 500 hybrid modellt, amely 6.150.500 forintos bevezető áron már elérhető a kereskedésekben.
Noha az utolsó pillanatig szállította a sikereket, a Renault úgy döntött, friss modellre cseréli a Renault Cliót. Kipróbáltuk a kisautó hatodik generációját, hibrid hajtással.
A 8 év / 200 000 kilométeres gyártói kiterjesztett garancia bevezetésével egy időben a Citroën számos C3 és C3 AIRCROSS változat árát csökkentette.
_medium.png)
Hatalmas hír a Giulia és a Stelvio rajongói számára: az Alfa Romeo újranyitotta Quadrifoglio modelljeinek rendelhetőségét.
A Chery autógyártóként már világszerte nevet szerzett magának, most pedig egy vadonatúj területen, a robotikában kamatoztatja ismereteit és innovációs kapacitását.
Hétköznapi körülmények között bármilyen jármű elboldogul. A Fordnak ott kezdődnek a kihívások, ahová csak az átlagon felüli emberek jutnak el, legyen szó extrém sporteseményről vagy a végtelen sivatag meghódításáról.
Ahelyett, hogy a babérjain ülne, a Hyundai folyamatosan új megoldásokon dolgozik, amelyekkel magasabb szintre emelheti járműveinek jellemzőit – vagy akár soha nem látott lehetőségeket teremthetnek.
Az Alfa Romeo két modellje is megismételte korábbi sikereit a német „auto motor und sport” szavazásán: a Giulia a “közepes méretű import autók” kategóriában, a Tonale pedig a “kompakt SUV” kategóriában győzedelmeskedett.
Pont olyankor fordult át a bűvös ötmillión a CX-5 gyártásszámlálója, amikor a Mazda úgy döntött, vadonatúj árnyalattal gazdagítja a modell eleve izgalmas színpalettáját.
Remekül fogadta a piac a Dacia eddigi legnagyobb típusát: a Bigster tizenkét hónap alatt elérte első fontos mérföldkövét.
CarNet Invest Zrt.
1097 Budapest, Könyves K. krt.3.
