Díjtenger bizonyítja az Opelek jóságát

Díjtenger bizonyítja az Opelek jóságát

hirdetés
Az Opel minden méretben, minden élethelyzetre kínál szabadidőjárművet. Nem is akármilyeneket: modelljei úgy gyűjtik az elismeréseket, mintha nem volna ellenfelük.
Az Autocosmos lapcsoport Latin-Amerika kilenc országát szolgálja ki új és használt autók vásárlását segítő tanácsadással. Ezeken a piacokon együtt több mint 2,9 millió új autót adnak el évente – többet, mint Németországban –, és akkor még nem számoltuk az USA-t, ahol a spanyol ajkú lakosság szintén előszeretettel böngészi az Autocosmos oldalait.

Amikor tehát a kiadvány chilei szerkesztősége ’Az év tizenöt ajánlott autója’ közé válogatta be az Opel Grandlandot, véleményüknek globális szinten is súlya van – legalább annyi, mint amikor egy német, angol vagy francia kiadvány minősíti hasonló megmérettetéseken az egyes típusokat. Az Opel Grandland latin-amerikai elismerése egy teljes éve tartó sikerszériát folytat, amelyből az Opel mindhárom szabadidőjárműve kivette a részét.
Hogy a márka zászlóshajó-SUV-jánál maradjunk: a Grandland 2024-es Arany Kormánykerék díját követően tavaly az Intelli-Lux HD világítási rendszerrel elnyerte a Driving Vision News legjobb fényszóró-rendszernek járó elismerését. Aztán a Fleet World flottapiaci versenyében a ’legjobb középkategóriás elektromos szabadidőjárműnek’ kiáltották ki, majd egy másik cégautós megmérettetésben a Company Car & Van szerkesztősége az ’év középkategóriás autója’ címet adományozta a változatos hajtásláncokkal elérhető crossovernek.
A fent említett németországi Arany Kormánykerék díjon egyébként a Grandlandtól 2025-ben az Opel Mokka vette át a stafétát – pontosabban annak vadonatúj Mokka GSE sportváltozata. A Mokka GSE az azonos platformra épülő, 281 lóerős rali-versenyautó közúti átirata, amely 200 km/óra végsebességével önmagában is említésre méltó. Ennél is fontosabb azonban, hogy – immár nem titok – nem marad egyedi próbálkozás, hanem egy új modellszéria első tagja.
Hamarosan bemutatkozik ugyanis, és még 2026-ban forgalomba kerül az Opel Corsa GSE, és ezzel méltó utódot kapnak az egykori legendás Opel GSi-k. A Mokkára visszatérve: nem véletlenül olyan sikeres Európa-szerte az Opel kis méretű szabadidő-autója: a német Auto Motor und Sport olvasói az év leginnovatívabb formatervének kiáltották ki a Mokka dizájnját (’Autonis’ szavazás, városi crossover kategória).
Ha nem is jelentőségben, de időrendben a végére maradt az Opel Frontera, amely a kis méretű szabadidőjárművek között egyedülálló módon akár hét utasnak biztosít férőhelyet. Ezt a tulajdonságát, valamint általános használati értékét és kiváló ár-érték arányát Európa-szerte nagyra értékelték a vásárlók és a szakújságírók. Nagy-Britanniában az ’év legjobb megfizethető autója’ címet (News UK Motor Awards 2025), Bulgáriában a ’legjobb kis méretű SUV’ elismerést (Auto Bild), Horvátországban egyenesen az Év Autója díjat nyerte el a Frontera.