Néhány héten belül két kulcsfontosságú újdonsággal bővítette sportmodelljeinek portfólióját a Toyota. A Gazoo Racing által fémjelzett család egy legenda reinkarnációjával, valamint egy régóta hiányolt kézi sebességváltóval bővült.

Tényleg 2022-t írunk? A hibrid autózás alfájának számító Toyota hagyományos, ám új fejlesztésű szívó benzinmotorral is kínálja a Corollát! Megnéztük, teszteltük és nem csalódtunk.

Ha egy autógyártó elkötelezi magát a környezet védelme mellett, nem elég, ha tiszta üzemű járműveket tervez és gyárt: tevékenységének minden területén törekednie kell a károsanyag-kibocsátás mérséklésére. Ezen a téren jár most elöl jó példával a Toyota.

Hosszú évek óta egyetlen más autógyártó sem jegyeztet be annyi szabadalmat, mint a Toyota. A japán óriás találmányai messze túlmutatnak az autóipari felhasználáson. A robotikától a környezetvédelmen át az egyéni jólétig számtalan területen teremtenek új lehetőségeket a fejlődésre – és bizony egyes ötleteik meg is mosolyogtatják az embert.

Évek óta tombol a szabadidő-autók térnyerése, de vannak, akik nem szimpatizálnak a magas építésű karosszériával, a sportosnak kevésbé nevezhető üléshelyzettel, és a bakancsra emlékeztető formával. Nekik kínálnak alternatívát az emelt hasmagasságú családi kombik, amelyek nem ijednek meg a földutaktól, de alapjaikban maradnak klasszikus kompakt darabok.

Már hazánkban is foglalható a részben vagy teljesen elektromos autók fejlesztésében élenjáró Toyota első dedikáltan akkumulátoros elektromos autónak fejlesztett, csak ezzel a hajtáslánccal elérhető modellje. 

Néhány hónap elég volt a Toyota első új városi szabadidőjárművének ahhoz, hogy versenytársai nyakára hágjon, és az európai újautó-piac meghatározó szereplőjévé emelkedjen.

A Magyar Év Autója zsűrije a Toyota Hiluxot találta az év legjobb kishaszongépjárművének. Immáron harmadik éve osztja ki a nagy példányszámú illetve olvasottságú online és print lapok elismert autós szakújságíróiból álló zsűri a legjobb és legzöldebb autóknak járó díjakat. 

Ha nagy a család, és nem akarjuk a szűk harmadik sor szükségüléseibe száműzni a legkisebbeket, akkor jönnek jól a haszonjárműves alapokra épülő, maximum kilencszemélyes kisbuszok. Mostanra szinte csak a Toyota kínál dízelvariánst ilyenből. Kipróbáltuk a Proace Versót.

A Toyotánál az autók tervezése során a legmodernebb technológiák mellett a hagyományos kézműves értékek is kulcsszerephez jutnak. Eto Kazusi közel harminc éve dolgozik a két terület mezsgyéjén, méghozzá olyan munkakörben, amelyről gyermekkorunkban mindannyian álmodtunk.

A Toyota Yaris Cross nagyobb méretben tudja mindazt, amiért szerettük a Yarist. Növekedése ellenére megmaradt jól kezelhető, alacsony fogyasztású autónak, immáron divatos crossover formában, egy különleges extrával.

Egy európai autós szaklap valós felhasználási körülmények között végzett tesztjén minden eddiginél kedvezőbb üzemanyag-fogyasztást produkált a Toyota Yaris Cross.