Még egyszer – sőt, kétszer – odatette magát a Toyota GR Supra. Míg más szériák beérik látvánnyal és gazdag felszereltséggel, a Supra Final Edition olyan adukat húz elő, amelyek létezéséről nem is tudott a világ.

Az autóipar egyik legfontosabb műszaki elismerése, az évről évre átadott Ward’s 10 Best Engines a mindenkori legkiválóbb erőforrásokat és hajtásláncokat tünteti ki. A Toyota idén két motorjával is bekerült a legjobbak közé.

Szabadidős, nyitott tetős élmény – ezen kifejezés angol megfelelőjéből kreálták azt a ROX betűszót, ami egy különleges Land Cruiser-tanulmányt takar: egy olyat, amilyenre már nagyon régen várnak a márka hívei.

Vadonatúj, illetve alapvetően megújult modellekkel, kibővített hajtáslánc-választékkal és rendkívüli ügyféltámogatással emeli magát a figyelem középpontjába a Toyota Professional.

Azt sokan tudják, hogy a Toyota élen jár a hidrogén autóipari felhasználásában. Az ígéretes energiahordozóban azonban további hatalmas lehetőségek is rejlenek, a Toyotának pedig feltett célja, hogy ezeket kiaknázza.

Az ülőmunka generációs betegségeket hozott. A Toyota új fejlesztései a felnőtt népesség mozgáshiányát hivatottak mérsékelni, ezáltal meghosszabbítva az életünket.

Kipróbáltuk, mivel ad többet a ráncfelvarráson átesett, 130 lóerősre izmosított hibrid hajtással szerelt városi crossover, a Toyota Yaris Cross.

Kezd ráfordulni a célegyenesre az a projekt, amelyben a Toyota Mirai hidrogén tüzelőanyag-cellás hajtásláncát építik be a világ legkeresettebb kompakt pick-upjába, a Toyota Hiluxba.

A német sajtó után most a brit szakújságírókat is lenyűgözték a Toyota Professional gyártmányai. Három típust is a szegmens legjobbjának választottak meg független flottapiaci szavazásokon.

Ritka az olyan vérfrissítés, amikor inkább a tartalom változik, nem a külső. A Toyota viszont épp így fejlesztett, új hibrid hajtás került a Yarisba!

Független autóipari szakértők kidolgoztak egy, a valós használathoz közel álló, szigorú mérési ciklust. A teszteken aztán gyorsan kiderült, hogy semmi nincs, ami városban felérne a Toyota ötödik generációs hibrid hajtásláncával.

Az öt csillag volt a minimális elvárás: a Toyota második generációs kompakt szabadidőjárműve nem egyszerűen maximális teljesítményt ért el ez Euro NCAP tesztjén, hanem kategóriája legjobbjának bizonyult számos részterületen.