Tovább bírják, jobban tudják a Ford családi villanyautói

Tovább bírják, jobban tudják a Ford családi villanyautói

hirdetés
elektromos-ford-modellek-a-carnetnel-fekvo
Két évvel a piaci bevezetés után széles körű frissítésen esik át a Ford Capri és a Ford Explorer. A dizájn nem változik, de mindkét modell okosabb és praktikusabb lesz, mint eddig.
Ahelyett, hogy egyszerre jelentette volna be az összes változást, a Ford apránként csepegtette két kompakt elektromos szabadidőjárművének 2026-os modellévi frissítéseit.

Ennek talán az volt az oka, hogy olyan fontos újdonságokról van szó, amelyeket egy kalap alá véve félő volt, hogy a közönség átsiklott volna egyes részletek felett.

A Carnet olvasóit azonban ennél tudatosabb fából faragták, így most egy füst alatt ismerhetik meg az összes újdonságot.

Mivel a Capri és az Explorer ugyanarra az új generációs, fejlett elektromos padlólemezre épül, nem váratlan, hogy ugyanazokkal a fejlesztésekkel teszi őket még vonzóbbá a Ford.

Hajtáslánc

A háromféle akkumulátorral, három teljesítményszinten, hátsó- és összkerékhajtással választható modellpáros belépő konfigurációja a 2026-os modellévtől sokkal vonzóbbá válik. A korábbi nikkel-mangán-kobalt (NMC) összetételű akkumulátort lítium-vas-foszfát (LFP) egység váltja, ami hosszabb élettartam mellett nagyobb teljesítményt is biztosít. A modellpáros egyetlen villanymotorja a korábbi 170 helyett 190 lóerőre képes, a forgatónyomaték maximuma 310-ről 350 Nm-re emelkedett. A 0-100 km/órás gyorsulást egységesen 8,0 másodperc alatt teljesíti mindkét típus.
Ez önmagában is jól hangzik, a legolcsóbb modellek azonban mást is tudnak: a Capri hatótávolsága 391 kilométerről 464 kilométerre, az Exploreré 375-ről 444 kilométerre emelkedett – mindkét esetben 18% feletti a növekmény, és ami fontosabb, az új értékek bőven felette vannak a 400 kilométeres lélektani határnak, így a Ford Capri és Explorer modellek minden eddiginél több új ügyfelek csábíthatnak át az elektromos mobilitás oldalára.
A két másik opció, az egyetlen, 286 lóerős villanymotorral és 77 kWh kapacitású akkumulátorral szerelt kivitel, illetve a két villanymotoros, 340 LE összteljesítményű, összkerékhajtású modell, amelynek akkumulátor 79 kWh nettó kapacitással bír, változatlan formában kínálja magát az ügyfeleknek. A két modell egyforma dinamizmussal gyorsul: az előbbi kiépítéssel 6,4, az utóbbival 5,3 mp alatt érik el álló helyzetből a 100 km/órát. A WLTP-hatótávolság a Capri esetében 627, illetve 592 km, míg az Explorer 602, illetve 566 kilométert tud megtenni egy feltöltéssel.

Vezetőtámogatás

A Capri és az Explorer intelligens, adaptív tempomatja eddig is képes volt a sebességkorlátozást jelző táblákon szereplő értékhez, az útvonalon közeledő kanyarokhoz, kereszteződésekhez és körforgalmakhoz igazítani a menetsebességet. Mostantól pedig a forgalmi jelzőlámpákat is észleli és értelmezi: piros vagy sárga jelzés esetén lassít, illetve leáll az autó. Minden eddiginél profibban parkolhatunk a modellpáros két új funkciójának köszönhetően.
Az egyik képes pontosan ugyanazon a nyomvonalon visszatolatni, mint ahogy beálltunk – ez különösen hasznos keskeny, girbegurba udvari autóbeállók esetén –, míg a másik ugyanilyen távon megtanulja a korábban elvégzett manővereket, és ismételten végrehajtja azokat.

Mindkét funkció 50 méteres hosszon működik, ám míg az elsőnél csak a kormányt kezeli, a második esetben a gázadást és a fékezést is rábízhatjuk az autóra.

Életmentő újdonság a vezető egészségügyi állapotát ellenőrző szolgáltatás.

Amennyiben a vezetőt figyelő kamerától és a sávtartó rendszertől kapott információk alapján megállapítja, hogy a sofőr nincs járművezetésre alkalmas állapotban – mert például rosszul lett vagy elbóbiskolt –, először hirtelen, rövid fékezéssel megpróbálja felébreszteni őt, majd ha ez nem jár sikerrel, aktiválja a vészvillogót, állóra fékezi az autót, és értesíti a mentőket.

Akkumulátorvezérlés

Nem csak a fent említett, megújult akkumulátort, hanem minden modellváltozatot érint az egypedálos vezetési üzemmód, amely mostantól alapfelszerelésként jár minden kivitelhez. Ez gázelvételkor akár állóra lassítja az autót, így araszoló forgalomban minden eddiginél kényelmesebben közlekedhetünk. Az akkumulátorhoz kapcsolódó másik funkció a Ford villamosított haszonjárműveitől átvett Pro Power Onboard funkció.
Ez lehetővé teszi, hogy a nagyfeszültségű hajtóakkumulátorban tárolt elektromos energiával a csomagtartóban kialakított konnektoron vagy a töltőcsatlakozóba illeszthető adapteren keresztül külső fogyasztókat – szerszámokat, számítógépet, elektromos rollert és így tovább – töltsünk vagy működtessünk, összesen akár 2300 W teljesítményig.

SYNC Move infotainment

A 14,6 colos érintőképernyő vezeték nélküli okostelefon-integrációt kínál, fontos újdonsága az Android-alapú operációs rendszer, amely a letölthető applikációk széles köre mellett letisztultabb, áttekinthetőbb grafikát és logikusabb elrendezést kínál. A fő információk képernyői nagyobbak lettek, a nyitóképernyőn látható alkalmazások pedig mappákba csoportosíthatók, akárcsak a legújabb mobiltelefonokon.