Felső kategóriás modelljein új dizájnnal jelentkezik a PEUGEOT. Az új 508 limuzin, SW és PEUGEOT SPORT ENGINEERED változatain dinamikusabb lett az orr-rész, aminek közepén már az új márkaembléma trónol.

100%-ban elektromos, 100%-ban ellenállhatatlan. A PEUGEOT meghirdette villamosítási stratégiájának új fejezetét: az E-LION PROJEKT széles körű kutatásokkal megalapozott választ ad a változó világ igényeire.

A brit autóértékesítők meghatározó szakmai kiadványa, a Car Dealer magazin 2022-ben a Peugeot 208 és e-208 modellpárosnak ítélte oda az év legjobb használt kisautója címet. Az eredmény jól mutatja, hogy a Peugeot ezen a téren is hű a márka hagyományaihoz.

Nézze meg, márkereskedéseink és szervizeink munkarendje hogyan alakul az év végi időszakban! Itt megtalálja Ünnepi nyitvatartásunk.

A rally aranykora címmel nyílt kiállítást a torinói Nemzeti Autómúzeumban, ahol egyebek között a Peugeot talán legikonikusabb rallyautója, a 205 Turbo 16 is látható.

Kihívók jönnek, vetélytársak mennek, a Peugeot 208 népszerűségét azonban semmi nem tudja megingatni: a francia kisautó a harmadik negyedév végén is magabiztosan vezeti az európai újautó-eladások rangsorát.

Az egész világon egyedülálló újrahasznosítási kísérletben vesz részt a Peugeot. A levetett futballcipők feldolgozását célzó együttműködésben emissziómentes logisztikai partnerként tevékenykedik az autógyártó.

Az e-308 és az e-208-as Peugeot is az eddig használt 100 kW helyett, 115 kW-os, saját fejlesztésű villanymotort kap 2023-tól. Az e-308-as az első modell a Stellantis cégcsoportban, amit saját fejlesztésű villanymotor hajt.

Mindent megígértek neki, végül jóval kevesebbel kellett beérnie, és bár az utókor elismeri korszakalkotó adottságait, távozásakor kevés búcsúkönnyet ejtett érte a korabeli közönség. 

Nem akármilyen módon mutatta meg a Peugeot legújabb modelljét Párizsnak. Az autót egy óriási, mozgó üveggömbbe zárták, hogy még jobban kiemeljék azt a tényt, hogy a 408-as Peugeot formaterve minden irányból, minden szögből nagyon jól mutat.

90 évvel ezelőtt, 1932-ben mutatták be a Peugeot első olyan modelljét, amelynek típusszáma hármassal kezdődött. Ez volt a 301-es, amelynek karosszériája már nem fából, hanem acélból készült, motorjához pedig már nem kellett kurbli, hanem elektromos indítómotorral rendelkezett. Az eltelt 90 év alatt számozásban eljutottak 301-től egészen a 308-ig, de ez sokkal több modellt jelentett, hiszen egy-egy szám több generációt is megélt.

Egy hónappal ezelőtt még csak a 408-as logót, valamint a “PRÉPAREZ-VOUS À L'IN4TTENDU”, azaz Készülj fel a váratlanra” szlogent mutatta meg közösségi oldalain a Peugeot, de nem kellett sokat várni, és bemutatták az új modellt is.