Még mérgesebb lett a Peugeot 308

Átesett a modellciklus közepén szokásos ráncfelvarráson a 308-as Peugeot, amely ugyan elveszítette a markáns, karom formájú menetfényeit, viszont mérgesebb lett az eleje. A lámpák felül hármas osztatú menetfényt kaptak, a fényszórók lejjebb kerültek.

A hűtőmaszk fölötti részen fénycsíkok vannak, amelyek mintája a hűtőmaszkon folyatatódik. A maszk közepén pedig mostantól világít a Peugeot logó. Ez az első Peugeot, amely világító logót kapott, de szinte biztos, hogy a többi típus is követi majd ebben a 308-ast.

Oldalról inkább csak a felnikben újult meg a 308-as, az autó hátulja pedig annyiban, hogy mostantól az alapfelszereltség része a karmokat mintázó hátsó LED-es lámpa.

Az autó belsejében maradt a 10 colos kijelző, de megújult a menürendszere. Extraként rendelhető masszázsülés, Focal hifirendszer, és nyolcszínű hangulatvilágítás is. A GT és a GT Premium felszereltségi szinten pedig alcantarából készülnek az ülések.

A Peugeot a modell gyártásához 31%-ban újrahasznosított anyagokat használ, összesen 405 kilogrammnyit. Ebből 34% újrahasznosított acél és 58% újrahasznosított alumínium, valamint 40 kg újrahasznosított polimer és bioanyag.

A 308-as sokféle hajtással elérhető. Az 1,2 literes turbós háromhengeres hibrid 145 lóerős, a plug-in hibrid 195 lóerős, és akár 85 kilométert meg tud tenni teljesen elektromosan. Dízelmotorral is elérhető maradt a típus, az 1,5 literes BlueHDi 130 lóerős.

A 308-as legerősebb változata teljesen elektromos, 156 lóerővel, 54 kWh-s akkumulátorral rendelhető. Ez a modell a akár 452 kilométer megtételére képes, és akár 32 perc alatt feltölthető 20-ról 80 százalékra.

Természetesen a modell kombi, azaz SW változata is megújult. A kombiban a két pozícióban állítható csomagtérpadló segít ideálisan elrendezni a rakteret, amelynek térfogata 598 litertől 1487 literig terjed.

A faceliftes 308-as már ősztől elérhető lesz a kereskedésekben.