Harmadik, alighanem utolsó előtti fázisába érkezett az Alpenglow projekt. A hidrogénüzemű versenyautó szériaérettnek tűnik, miközben minden részlete futurisztikus maradt.
Harmadik, alighanem utolsó előtti fázisába érkezett az Alpenglow projekt. A hidrogénüzemű versenyautó szériaérettnek tűnik, miközben minden részlete futurisztikus maradt.
Néha elég egy érintés ahhoz, hogy tudjuk: rátaláltunk az igazira. Bevezető mondatunk nem egy romantikus novellában folytatódik, bár a történet a maga nemében megható…
Tisztán elektromos Toyota Land Cruiser kabrió – túl szép, hogy igaz legyen, ugye? Sajnos igen: a Wiggles-féle Toyotából egyetlen példány készült, és az is foglalt.
A legendás Patrol legújabb generációja túlzás nélkül gigantikus, de nem csak méretei miatt lenyűgöző.
Az autógyártás nem minden fázisában lehet robotokkal kiváltani az embereket, a Hyundainál viszont hamarosan ilyenkor is kapnak robotikai segítséget a dolgozók.
Fontos szakmai elismeréssel zárta első évét a piacon a SssangYong Torres: a kompakt SUV elnyerte az év legjobb ár-érték arányú terepjárójának járó címet.
Gyártását negyvenöt éve befejezték, de ma is olyan friss és kívánatos, mint új korában: az MG roadstere műfajt teremtett, és évtizedekre meghatározta a sportautó-építés szabályait.
A Renault 5 E-Tech Electric magabiztos fölénnyel nyerte meg az idei szavazást, így büszkén viselheti a 2025. év európai autója címet. A villanymotoros kisautó elsősége önmagán túlmutató jelentőséggel bír.
Egy autó ritkasága nem jelent egyet azzal, hogy rossz vétel használtan. 500 ezer és 5 millió forint között kerestünk érdekes, akár izgalmas használt autókat, amelyekkel garantáltan nem találkozni minden sarkon.
Egy meghosszabbított garanciát nyújtó szolgáltató kiterjedt adatbázisa alapján meghatározta, melyik terepjáróval mennyi baj van. A végeredmény váratlan, bár nem meglepő…
CarNet Invest Zrt.

1097 Budapest, Könyves K. krt.3.