Minden eddiginél hatékonyabb újrahasznosítási megoldásokon dolgozik a Renault-csoport, hogy élettartamuk végére ért autóikból a lehető legtöbb hasznos nyersanyagot lehessen visszaforgatni a gyártásba.
Közhely, hogy az ember sokszor saját maga legnagyobb ellensége. Azonban a városi közlekedésben ez valóban így van, ha figyelmetlenül szállunk ki az autóból, veszélybe sodorva a hátulról közeledő kerékpárosokat – és velük együtt magunkat is. A Ford új furgonja azonban erre is kínál megoldást.
Amikor a Dacia 2025-ben rajthoz áll a Dakar-ralin, egyik autójának volánja mögött a sivatagi autóverseny történetének egyik legsikeresebb pilótája, Nasszer al-Attijah tesz meg mindent a győzelem érdekében.
A Renault 1996-ban mutatta be fura nevű, még furább megjelenésű könnyű haszonjárművét. A Kangoo azóta műfajteremtővé, fogalommá és kultikus modellé vált, ráadásul a napokban egy jelentős mérföldkőhöz is elérkezett.
Szinte hihetetlen, de már tíz éve, hogy bemutatták a Jeep Renegade-et. A Jeep - akkor még - legkisebb modellje kapott hideget, meleget, eleinte sokan nem értették. Mára azonban egy népszerű városi crossover lett belőle, amit jól mutat, hogy eddig csaknem kétmillióan választották.
Két kulcsfontosságú újdonsággal bővült a Toyota Professional európai választéka, ezek érkezésével pedig nemcsak sokoldalúbb, de tisztább is lett a márka könnyű haszonjárműveinek portfóliója.
Nemigen hangzott el korábban Magyarországon egymással összefüggésben az elektromos és a kombi szó, az MG azonban elhozta hazánkba az MG5-öt. A nagyobb akkumulátorral szerelt változatot próbáltuk a puttonyos modellből.
Beválasztották az autóipari hírességek európai csarnokába az idén 94 éves Szuzuki Oszamut. Ez nem minden: a családi vállalkozást világmárkává fejlesztő szakember rangidősként a hírességek atyja, azaz a legek legje címet is kiérdemelte.
A Top Gear a világ legismertebb autós szaklapja, az autóipar véleményformáló médiuma. Ha ők azt mondják valamire, hogy nincs annál jobb, akkor nincs. Márpedig az Ioniq 5 N-re szó szerint ezt mondták.
Egyedi sziluettjének és nyitható vászontetejének köszönhetően a második generációs Mazda 121 eleve egy igazi cukorfalat volt. Az 1990-es évek harsányan lüktető marketinggépezete azonban gondoskodott arról, hogy ezt a lehető legteljesebb mértékben ki is aknázzák.
CarNet Invest Zrt.
1097 Budapest, Könyves K. krt.3.
