Divatos, mégis megfizethető; családbarát, ugyanakkor nem ijed meg, ha elfogy alóla az aszfalt; tökéletes választás mindenkinek, az átlagembertől a pápáig. Készült belőle tűzoltóautó és pickup, lövésztornyos katonai jármű és mentőautó, expedíciós gépkocsi és dobozos furgon. Ez a Dacia Duster, amely 2010-ben jött, látott és világszerte mindenkit meggyőzött. A Duster volt az első kívánatos Dacia, amit nem csak ésszel választott, de zsigerből is akart az ember.
Az első generációs modell tervezői olyasvalamit hoztak létre, ami korábban nem létezett a piacon. Egy strapabíró, meghízható és sokoldalú járművet, amely vezethetőségében a személyautókat, képességeit tekintve a terepjárókat idézte – és mindezt annyi pénzért, amennyiért a versenytársakat csak több évnyi használat után vehette volna meg az ember. A modell népszerűségében fontos szerepet játszott, hogy a többi Dacia-modellhez hasonlóan elérhető volt kettős, benzin/LPG üzemű kivitelben, megfizethető és elérhető alternatívát kínálva azoknak, akik környezetbarát és takarékos módon kívántak autózni.
Hét töretlenül sikeres év után aztán eredeti karakterét teljesen megőrizve újult meg a Duster. A sikeres koncepciót látszólag minimális módosításokkal igazították az időközben alaposan átalakult közízléshez; az egyszerű vonalakat minőségi tartalommal töltötték meg a lemezek finom domborításai, a részletek kifinomultságot vittek az őszinte összképbe. Habár a modell méreteiben és stílusában jóformán változatlan maradt, a feladat komplexitását jól érzékelteti, hogy minden karosszériaelemet lecseréltek. Az új generációs Dacia Duster tudásában is felnőtt: elektronikus rendszerei, vezetőtámogató technológiái a kor színvonalát tükrözik, zajcsillapítása pedig kategóriát ugrott, anélkül, hogy ez érdemlegesen befolyásolta volna az árképzést. A modell frissítésével párhuzamosan a Dacia központi gyártóüzeme is megújult: itt ma naponta ezer új Duster jön világra.
A Dacia Duster igazi világsiker, amely Latin-Amerikától Délkelet-Ázsiáig, Dél-Afrikától Észak-Európáig mindenütt komoly rajongótábort gyűjtött maga köré. Ebből a szempontból úttörőnek bizonyult az első generáció, amely éveken át Oroszország egyik legnépszerűbb típusa volt, és amelyet a mai napig forgalmaznak és gyártanak Indiában. Az eredeti modell a motorsport világában is rendkívül népszerű és igen sikeres volt, készült belőle jégverseny-autó, indult a Dakar-ralin és a világ legismertebb hegyi felfutó versenyén, a Pikes Peaken.
Az eredeti bevezetés óta eltelt másfél generációnyi pályafutása során a Duster több mint negyven meghatározó szakmai díjban és kitüntetésben részesült. Minőségének legfontosabb elismerése azonban a vásárlók bizalma: a második generációs Duster 2019 óta az európai magánvásárlók kedvenc szabadidőjárműve. Hogy ez így is maradjon, ahhoz a 2021-ben bevezetett modellfrissítés segíti hozzá az emelt hasú Daciát: megújult külső stílusjegyei még robusztusabb személyiséggel vértezik fel, az utastérben nagy érintőképernyős multimédia-rendszer és vadonatúj padlókonzol szolgálja a kényelmet és a praktikumot, a hajtáslánc-választékban pedig megjelent a modern dupla kuplungos sebességváltó opciója.
