Két évvel ezelőtti győzelme után ismét bevontatta magát a legjobbak közé a Nissan Ariya. Ezúttal nem hajtási rendszere, hanem vontatási kapacitása szerinti mezőnyben győzött.

Tizennyolc évesen távozik a kínálatból a Nissan GT-R, amely nem csak a márka történetének, de az egyetemes autótörténelemnek is az egyik legfontosabb, legizgalmasabb, legtökéletesebb alkotása volt. És még lehet is.

A Nissan e-Power hajtásláncban dolgozó benzinmotort fejlesztő mérnökök nem érték be kompromisszumokkal: addig mentek, amíg meg nem találták a tökéletes megoldást, még ha ehhez egy új technológiára is volt szükség.

Világszerte a figyelem középpontjába állította autonóm mobilitási technológiáit a Nissan. Műszaki erőfitogtatásnál sokkal többről van szó: valós és értékes társadalmi szolgálatot teljesíthetnének az önvezető autók.

Harmadik generációjába lép a Nissan egyedi benzinüzemű villanymotoros hajtáslánca. A teljesen megújuló e-Power a Qashqai fedélzetén debütál.

A Nissan tavasszal már megelőlegezte az év egyik legnagyobb modellszenzációját, a nyár első heteiben pedig ígéretéhez híven le is rántotta a leplet a harmadik generációs Leafről. Nem a szabadidő-járműves formátum a legfontosabb változás.

Feltámasztja történetének egyik meghatározó típusát a Nissan, méghozzá olyan formában, amely azonnal a szegmens élére katapultálja azt: a Micra elektromos hajtáslánccal és modern megoldásokkal tér vissza Európába.

A következő években fontos fejlesztések várhatók a Nissan európai kínálatában. Biztos egy sor új személyautó és egy új generációs technológia. Amiben reménykedünk: egy ikonikus haszonjármű újraértelmezése.

A sportosan vezethető, precízen irányítható, kezes autókat előszeretettel hasonlítjuk éles dolgokhoz – késekhez, kardokhoz, borotvákhoz. A Nissan most konkréttá tette az elvont hasonlatot.

Olyan járműveket és technológiákat van értelme fejleszteni, amelyre a jövőben is lesz kereslet, lehetőleg egyre nagyobb. A Nissan kiderítette hogyan és mivel szeretnének közlekedni a mai fiatalok.

Idén tovább növeli a gyártásban alkalmazott „zöld” acél arányát a Nissan, amely az elérhető legmagasabb minősítésben részesült egy független fenntarthatósági felmérésben.

A villanyautók használt akkumulátoraiban nincs semmi lírai, a Nissan mégis költészetté nemesítette a Leafből kiemelt energiatároló egységek ismételt hasznosítását.