Amikor azt mondjuk, a motorsport mozgó laboratórium, ahol a jövő járműtechnológiáit fejlesztik a mérnökök, általában az autóiparra gondolunk. Az Alpine azonban most egy egészen más területen készül kamatoztatni Forma-1-es tapasztalatait.
Kicsivel több mint fél év múlva új vezetőtámogató rendszerek válnak kötelező tartozékká az összes magyarországi új autóban. Cikkünkben a sávtartóval és a sebességhatár-felismeréssel kapcsolatos gondokról is írunk.
A közelmúltban két speciális szabadidőjárművel bővítette belpiacos kínálatát a Toyota. Mindkettővel mélyen gyökerező hagyományokat rúgott fel a gyártó, és emiatt legalább annyian haragszanak rájuk, mint ahányan üdvözlik a vérfrissítést. Az igazi kérdés azonban az, hogy van-e értelme Európában ezekkel a modellekkel foglalkozni...
Mérföldkőhöz érkezett a Magyar Suzuki, egy nemzetközi színtéren elismert magyar sportoló személyével fémjelzett modellt hozott forgalomba 2023 őszén. Korok Fatima egy különleges sportág különleges világcsúcstartója és világbajnoka, az idei Vitara Limited Edition pedig hitelesen tiszteleg teljesítménye előtt.
Európában is bemutatkozott a Hyundai Re:Style, egy immár ötödik éve zajló, sikeres kezdeményezés, amely a körkörös gazdálkodás fontosságára, az abban rejlő lehetőségekre hívja fel a figyelmet.
Tizenhatezer kilométer, egy fenntartható kalandokra éhes ikerpár és egy elektromos roadster: az MG Cyberster idén nyáron Londonból Sanghajba vezető, exkluzív utazásra indult, az egyedülálló expedíció útvonala Magyarországot is érintette.
Mérföldkőhöz segítette hozzá az európai autópiacot a Dacia Spring: a városi villanyautót csont nélkül választották meg az egyik legnagyobb brit lapkiadó olvasói az év legjobb ár/érték arányú típusának. A stafétát saját márkatársától vehette át a parányi elektromos jármű.
Kiküszöbölte elődje gyenge pontjait, miközben sokkal merészebb külsőbe bújt a Hyundai Kona második generációja. Magas felszereltséggel és hibrid hajtással vezettük a népszerű modellt.
Négy éven belül nyolc vadonatúj modellt vezet be nemzetközi piacain a Renault. Az új generációs padlólemezekre épülő járművekkel tovább szilárdítja már ma is jelentős Európán kívüli jelenlétét a márka.
1998-ban mutatta be a Fiat a praktikusságáról és egyben megosztó külsejéről elhíresült Multiplát. Az egyterű modellt szinte minden autós újság megválasztotta a világ legcsúnyább autójának, de mindig elismerték azt, hogy kevés praktikusabb, jobban variálható autó létezik nála.
CarNet Invest Zrt.
1097 Budapest, Könyves K. krt.3.
