1986 júliusában a Citroën egy igazán különleges sportlimuzinnal bővítette kínálatát. Megérkezett a BX GTi, amely idén ünnepli 40. születésnapját.
Komoly árengedményekkel próbálja hűsíteni a forró nyarat a Citroën magyarországi importőre: a kedvezőbb árfolyamkörnyezetre és az egyre erősödő piaci versenyre reagálva csökkentették a legtöbb személyautó árát.
A Citroën hivatalosan is megerősítette, hogy visszahozza egyik legismertebb modelljét, a legendás 2CV-t, azaz a Kacsát. A francia márka a Stellantis közelmúltban bejelentett, FaSTLAne 2030 elnevezésű stratégiájának részeként egy olyan új modellt fejleszt, amely a klasszikus „Kacsa” szellemiségét ülteti át a 21. század elektromos mobilitásába.
Vagány, szörfös tematikájú limitált kiadású modellt készített legkisebb autójából a Citroën. Az Ami Rip Curl a szörfurházatokat idézi meg mattfekete külsejével.
A 8 év / 200 000 kilométeres gyártói kiterjesztett garancia bevezetésével egy időben a Citroën számos C3 és C3 AIRCROSS változat árát csökkentette.
Ötven évvel ezelőtt, 1976 januárjában mutatta be a Citroën a CX-paletta zászlóshajójának számító kombi változatot, Break típusjelzéssel. A 4,9 méter hosszú Break nagyon hosszú autónak számított akkoriban, nemhiába csináltak belőle nyolcszemélyes változatot is.
Hívogatóan otthonos utastérrel jelent meg a Citroën C5 Aircross második generációja. Az autó többi részletéhez hasonlóan az elektromos hajtás sem a lendületről szól.
Az egyterű autókat már szinte el is felejtettük, mert mindegyik helyét egy SUV vette át, most olybá tűnik, mintha a Citroën ezzel kísérletezne. A francia gyártó ELO néven bemutatott tanulmányautója valójában egy ötletlaboratórium, amely a márka innovációs és kreatív elképzeléseit gyűjti egybe.
A CarNet Riegler nevében örömmel adtuk át a 9 járműből álló, elektromos kisteherautó flottát a Győr-Szol Zrt. csapatának! Ezek az új kisteherautók – melyek között szerepelnek olyan modellek, mint az öt Citroën Jumpy, három Citroën Berlingo és egy Peugeot e‑Expert – a városüzemeltetési, logisztikai, karbantartási és távhőszolgáltatási feladatokban kapnak majd szerepet és újabb fontos lépést jelentenek a cég számára a környezetbarát működés felé.
A Citroën leleplezte versenyautóját, amellyel elindul a FIA Formula-E Világbajnokság versenyein. A GEN3 Evo versenyautó a fenntartható motorsport vízióját testesíti meg, és egyben egy olyan “teljesítménylaboratórium” is, ahol minden kilowatt számít, és a versenyszériában szerzett tapasztalat pedig a közúti járművek fejlesztése során is hasznos lesz.
1948 októberében, a Párizsi Autószalonon mutatta be a Citroën a 2CV-t, azaz a “Kacsát”, amelynek szokatlan kinézete sokakat meghökkentett, de mégis, az első naptól kezdve olyan számban érkeztek a megrendelések, hogy szinte azonnal sikermodellé vált. Az évek, az évtizedek igazolták a praktikus modell létjogosultságát, azóta pedig egy igazi oldtimer klasszikussá vált, és máig hatalmas rajongótábora van. Nem véletlen, hogy a Citroën most a legendás 2CV szellemiségét felidéző modellen dolgozik.
Lehet egy autó egyszerre tágas, elektromos és elérhető árú? A Citroën szerint az új C3 Aircross ilyen! Kipróbáltuk.
Az Eiffel-torony kivilágításának századik évfordulóján a Citroën megerősítette azon törekvését, hogy az energetikai átállás meghatározó szereplője legyen, és folytatja azon modelljeinek bevezetését, amelyekkel elháríthatja a villamosítást gátló akadályokat.
A Citroën bemutatta a második generációs C5 Aircross szabadidőautóját, amely az alapját adó, új Stellantis STLA Medium platform minden előnyét kiaknázva, az eddiginél is felszabadultabb utazási élményt kínál.
