Október 11-én tanulmányautó formájában mutatja be a Citroën a klasszikus Kacsa, azaz a 2CV modern újraértelmezését. A Citroën egyelőre csak néhány részletfotót mutatott meg az autóról, de már ezekből is látszik, hogy egy igazi retróautóval lesz dolgunk.

Ha a nyolcvanas évek közepén valaki azt állítja, hogy egy alig három és fél méteres, mindössze 640 kilós francia kisautóval nemcsak a párizsi csúcsforgalmat lehet meghódítani, hanem a kínai Nagy Falat és a vad ralipályákat is, valószínűleg kinevetik.

A több mint 107 éves múltra visszatekintő francia gyártó útjára indította a „Citroën Classic Tour” elnevezésű rendezvényt, amellyel a márka legmeghatározóbb, idén kerek évfordulót ünneplő típusai előtt tisztelegtek a francia fővárosban.

1986 júliusában a Citroën egy igazán különleges sportlimuzinnal bővítette kínálatát. Megérkezett a BX GTi, amely idén ünnepli 40. születésnapját. 

Komoly árengedményekkel próbálja hűsíteni a forró nyarat a Citroën magyarországi importőre: a kedvezőbb árfolyamkörnyezetre és az egyre erősödő piaci versenyre reagálva csökkentették a legtöbb személyautó árát.

A Citroën hivatalosan is megerősítette, hogy visszahozza egyik legismertebb modelljét, a legendás 2CV-t, azaz a Kacsát. A francia márka a Stellantis közelmúltban bejelentett, FaSTLAne 2030 elnevezésű stratégiájának részeként egy olyan új modellt fejleszt, amely a klasszikus „Kacsa” szellemiségét ülteti át a 21. század elektromos mobilitásába.

Vagány, szörfös tematikájú limitált kiadású modellt készített legkisebb autójából a Citroën. Az Ami Rip Curl a szörfurházatokat idézi meg mattfekete külsejével.

A 8 év / 200 000 kilométeres gyártói kiterjesztett garancia bevezetésével egy időben a Citroën számos C3 és C3 AIRCROSS változat árát csökkentette.

Ötven évvel ezelőtt, 1976 januárjában mutatta be a Citroën a CX-paletta zászlóshajójának számító kombi változatot, Break típusjelzéssel. A 4,9 méter hosszú Break nagyon hosszú autónak számított akkoriban, nemhiába csináltak belőle nyolcszemélyes változatot is.

Hívogatóan otthonos utastérrel jelent meg a Citroën C5 Aircross második generációja. Az autó többi részletéhez hasonlóan az elektromos hajtás sem a lendületről szól.

Az egyterű autókat már szinte el is felejtettük, mert mindegyik helyét egy SUV vette át, most olybá tűnik, mintha a Citroën ezzel kísérletezne. A francia gyártó ELO néven bemutatott tanulmányautója valójában egy ötletlaboratórium, amely a márka innovációs és kreatív elképzeléseit gyűjti egybe.

A CarNet Riegler nevében örömmel adtuk át a 9 járműből álló, elektromos kisteherautó flottát a Győr-Szol Zrt. csapatának! Ezek az új kisteherautók – melyek között szerepelnek olyan modellek, mint az öt Citroën Jumpy, három Citroën Berlingo és egy Peugeot e‑Expert – a városüzemeltetési, logisztikai, karbantartási és távhőszolgáltatási feladatokban kapnak majd szerepet és újabb fontos lépést jelentenek a cég számára a környezetbarát működés felé.