Egyetlen márka sem olyan biztonságos, mint a Mazda

Egyetlen márka sem olyan biztonságos, mint a Mazda

hirdetés
vadonatuj-mazda-cx-5-fekvo
Korábbi bravúrjai után újra maximális értékelést kapott utasvédelmi képességeire a Mazda legnépszerűbb típusa. Nem a CX-5 volt azonban a márka egyetlen kitüntetett modellje.
Bár tavaly nyáron jelent meg, a hazai piacra pedig csak idén év elején érkezett meg, azóta kiszámítható egyenletességgel aratja a biztonsági elismeréseket az új generációs Mazda CX-5.

Maximális teljesítményt nyújtott az Euro NCAP, az ANCAP és a Consumer Reports tesztjein, most pedig egy újabb szervezet, az észak-amerikai közlekedésbiztonsági hatóság (IIHS) választotta be az év legbiztonságosabb típusai közé.

Az IIHS némileg eltérő módszerrel vizsgálja az autók biztonságát. Az európainál nagyobb hangsúlyt fektet az ütköztetésekre; különösen szigorú és nehezen teljesíthető az a teszt, amelynél az autó orrfelületének 25%-ával ütközik egy merev testnek – például villanypóznának.
Egy másik, Európában nem vizsgált terület a fényszórók hatékonysága – azt is mérik, hogy mennyire teljes a kijelölt útterület megvilágítása, és azt is, hogy a fényszóró elvakítja-e a szemből érkezőt. A Mazda CX-5 mindkét tesztprogramban maximális pontszámot ért el.
Érdekesség, hogy az IIHS talán legszigorúbb ütköztetési protokollját, a borulásvédelmi tesztet 2022 után azért függesztették fel, mert addigra minden autógyártó rendszeresen maximális pontszámot ért el a vizsgálaton. Ez nem kötődik ugyan közvetlenül cikkünk témájához, de fontos megemlíteni, mert kiváló bizonyítéka annak, milyen fontos nemcsak a fogyasztók tájékoztatása, de a gyártók helyes szemléletének kialakítása szempontjából is az ilyen és ehhez hasonló szervezetek munkája.
Míg az Euro NCAP öt fokozatban rangsorolja a vizsgált autókat, az IIHS-nél két szint létezik: a Top Safety Pick (legjobb biztonsági választás) és a Top Safety Pick Plus, amelyhez az alapteszteken túli szcenáriókban is helyt kell állnia az autónak – itt jellemzően egy adott időszakban vizsgált járműveknek csupán a töredéke képes jól teljesíteni. A Mazda CX-5 az utóbbi kitüntető címet érdemelte ki, de nem egyedül: az idei évben összesen kilenc Mazda-modell bizonyult az elvártnál is biztonságosabbnak.
Az egy dolog, hogy ezzel sorban harmadik éve vezeti a teljes autóipar rangsorát, de ennél is szebb, hogy a kilenc típus abszolút rekordnak számít az IIHS tesztprogramja történetében, korábban egyetlen autógyártó sem volt képes arra, hogy minden típusát ilyen következetesen biztonságossá fejlessze, méretkategóriától függetlenül. 2026 nem csak ezért emlékezetes a Mazda és az IIHS közös története szempontjából: 2008 óta a japán gyártó pontosan 100 típusa érdemelt ki IIHS TOP SAFETY PICK vagy TOP SAFETY PICK+ díjat.