A lelkiismeretet is kényezteti a Mazda 6e

A lelkiismeretet is kényezteti a Mazda 6e

hirdetés
mazda-cx-80-egyedi-ajanlatok-fekvo
Az új járművek környezetvédelmi teljesítményét értékelő Green NCAP tesztjén a szubjektív és objektív vizsgálatok során is meggyőzően teljesített, és 4,5 csillagos értékelést szerzett a Mazda elektromos szedánja.
Az egyik legmakacsabb tévhit az elektromos mobilitás világában, hogy minden villanyautó egyformán környezetbarát. Ha csupán a menet közben kibocsátott szén-dioxidot (illetve annak teljes hiányát) nézzük, ez így is van.

A tudatos fogyasztók azonban tisztában vannak azzal, hogy ez csupán az egyik (bár jelentős) komponense a járművek környezeti lábnyomának.

A felhasznált elektromos energia mennyisége és forrása, a gyártás és szállítás során felmerülő emissziók, az újrahasznosított és újrahasznosítható komponensek aránya mind befolyásolják azt, hogy valóban zöldnek tekinthető-e az adott típus, vagy csak annak akarja magát feltüntetni.
Ezt az összetett vizsgálatot vállalja magára a Green NCAP, hogy aztán ellenőrizhető és összehasonlítható módon minősítse az egyes ellenőrzött típusok környezeti kompatibilitását. A független nemzetközi szervezet legutóbbi tesztprogramjában sort kerített a tisztán elektromos Mazda 6e szedánra, amely elismerésre méltó 85 százalékos összesített teljesítménnyel 4,5 csillagot ért el a maximálisan adható ötből.
A mérnökök elismeréssel nyilatkoztak az elektromos hajtáslánc takarékosságáról. A 258 lóerős villanymotor hideg és meleg időben egyaránt gazdaságosan üzemelt, és ami különösen nagy szó, a nagy sebességű autópályateszten sem szaladt el a fogyasztás. A nagy méretekből adódó jelentős tömeg miatt persze hátrányból indul az energiafelhasználás terén az autó, ám különösen áramvonalas karosszériája sokat tesz a hatásfok javításáért.
Szintén a nagy tömeg rovására írható a viszonylag nagyobb mértékű abroncskopás. Ugyanakkor a regeneratív fékrendszer jóvoltából minimális a fékek elhasználódása – a finompor-szennyezés ezen két jelentős forrása így kiegyenlíti egymást. Ez az egyensúlyra való törekvés más területeken is jelentkezik: a gyártás során keletkező káros anyagok például minden villanyautónál jelen vannak, ugyanakkor a ritkább karbantartási igény és a hosszabb élettartamú komponensek képesek ellensúlyozni ezt a hátrányt.
Jónak bizonyult a fedélzeti töltő hatásfoka, a műszeregységben megjelenő hatótávolság- és fogyasztási értékek pedig megnyugtatóan közel állnak a tényleges adatokhoz. A Green NCAP a 2026-os évtől kezdve az átfogó tesztprogram minden elemére kiterjeszti a korábban korlátozottan figyelembe vett életciklus-elemzést. A Mazda 6e az első és eddig egyetlen nagy méretű elektromos személyautó, amelyet ezen szigorúbb szempontok mentén vizsgáltak, így teljesítménye mostantól etalonnak számít, amelyhez versenytársait is mérni fogják.