Ahogy egy villanyautó motorjának hatalmas kezdeti nyomatékát kiaknázva elrajtol, úgy kezdte a Hyundai hollywoodi pályafutását a csúcson. A márka első tudatos filmszerepével rögtön a legnagyobbak közé emelkedett – pont úgy egyébként, ahogy az autóiparban is.
Sorozatunk első részében a terepjárózás első fontos kellékével, a megfelelő autóval foglalkoztunk, a második részben egy másik, legalább ennyire fontos témát veszünk górcső alá: gumiválasztás.
Néhány hónap elég volt a Toyota első új városi szabadidőjárművének ahhoz, hogy versenytársai nyakára hágjon, és az európai újautó-piac meghatározó szereplőjévé emelkedjen.
Némi odafigyeléssel, jó kedélyű együttműködéssel, no meg a megfelelő alapokkal nem is olyan rejtélyes, bonyolult dolog a környezetvédelem, az elektromos mobilitás. Hogy ezt bebizonyítsa, különleges online versenyt szervez érdeklődő fiataloknak a Dacia első villanyautója, a Spring.
Egyedülálló, innovatív hajtáslánccal bővül idén nyáron az új generációs Nissan Qashqai kínálata. Az e-Power nem klasszikus plug-in hibrid, de nem is elektromos hajtáslánc, hanem valami a kettő között – vagy még inkább a kettő fölött. Lerántjuk a leplet az utóbbi évek legizgalmasabb fejlesztéséről.
Vadonatúj padlólemezre épülő, úttörő jelentőségű modellel bővíti európai palettáját a Mazda. A CX-60 nem csupán a márka eddigi legkifinomultabb szabadidőjárműve, de plug-in hibrid hajtásláncával a legtakarékosabb és legerősebb is.
A mai, túlbonyolított világban az Alpine jóformán az egyetlen olyan autómárka, amely sallangok és kompromisszumok nélkül nyújtja a vezetés legtisztább, hígítatlan élményét. Ez a lényegre törő minimalizmus a kezdetektől fogva jellemző az Alpine-ra, amelynek már első autója is a ’kevesebb több’ elvét követve született meg.
Öt haszongépjárműből és öt, különböző méretű személyautóból áll majd a Fiat jövőbeli flottája, a márkát igazgató Olivier Francis szerint.
Már Magyarországon, így a CarNet Alfa Romeo kereskedéseiben is rendelhető az Alfa Romeo Tonale exkluzív bevezető kiadása, az Edizione Speciale. Ez nem egy alapmodell, hanem egy sok extrával felszerelt speciális kiadás. Az autó jelenleg 130 lóerős, 1,5 literes négyhengeres hibrid hajtáslánccal és automata sebességváltóval érhető el, később pedig 160 lóerős motorral is megvásárolható lesz.
Már hazánkban is foglalható a részben vagy teljesen elektromos autók fejlesztésében élenjáró Toyota első dedikáltan akkumulátoros elektromos autónak fejlesztett, csak ezzel a hajtáslánccal elérhető modellje.
CarNet Invest Zrt.
1097 Budapest, Könyves K. krt.3.
