A Fiat bemutatta második, teljesen elektromos modelljét, az E-Ulysse személyszállítót. A Fiat 500e után a variálható utasterű kisbusszal folytatja az utat a “villanyosítás” felé.
Köztudott, hogy a pénz önmagában nem boldogít, de vannak autók, amelyek igen. Mekkora kiadásokkal jár beleszeretni egy-egy népszerű használt autó csúcsmodelljébe?
A hidrogén-meghajtású Citroen ë-Jumpy-t a francia SUEZ cégcsoportnál tesztelték és nagy sikert aratott. A cég szerint az autó az optimális üzemidő, a sokoldalú használat és a gyors feltöltés tekintetében egyaránt sikeresen vizsgázott.
Ha nagy a család, és nem akarjuk a szűk harmadik sor szükségüléseibe száműzni a legkisebbeket, akkor jönnek jól a haszonjárműves alapokra épülő, maximum kilencszemélyes kisbuszok. Mostanra szinte csak a Toyota kínál dízelvariánst ilyenből. Kipróbáltuk a Proace Versót.
Amikor azt mondjuk, hogy az autók kerekeken guruló számítógépek, általában a munkavégzésben használt komputerekre asszociálunk. A Ford mérnökei viszont gondoltak egy merészet, és játékkonzolként tekintettek az autóra.
Izgalmas évnek ígérkezik 2022, a CarNet márkái számos új villanyautó premierjét tartják idén. Többek között a Nissan, a Renault és a Toyota vezet be meghatározó elektromos autókat.
A nemrégiben tartott Stellantis Dare Forward 2030 elnevezésű prezentáción Carlos Tavares, a Stellantis ügyvezető igazgatója a csoport ezen évtizedre szóló terveit ismertette. Nyilvánvaló, hogy az autóipar elektromos átalakulása nem a tengeren túl, hanem itt, az öreg kontinensen fog végbemenni előbb. Sok konkrétumot sajnos nem tudtunk meg, azonban a Jeep család legújabb, és egyben legkisebb tagjáról kaptunk néhány képet, valamint egy jó hírt: érkezik a Jeep Junior!
Bemutatták az Alfa Romeo C42-es Forma-1-es versenyautóját. Ezzel vág neki az idei szezonnak az Alfa Romeo F1 Team ORLEN két pilótája, a finn Valtteri Bottas és a kínai Csou Kuan-jü.
A francia csendőrség huszonhat darab Alpine A110-est rendelt; a nagy teljesítményű szolgálati gépkocsik az ország egész területén teljesítenek szolgálatot. A patinás márka nem ismeretlen a szervezet veteránjai számára: a Gendarmerie és az Alpine között ápolt kapcsolat évtizedekre nyúlik vissza.
A Toyotánál az autók tervezése során a legmodernebb technológiák mellett a hagyományos kézműves értékek is kulcsszerephez jutnak. Eto Kazusi közel harminc éve dolgozik a két terület mezsgyéjén, méghozzá olyan munkakörben, amelyről gyermekkorunkban mindannyian álmodtunk.
CarNet Invest Zrt.
1097 Budapest, Könyves K. krt.3.
