Az összkerékhajtásos átépítéseiről ismert francia Automobiles Dangel elsősorban a Citroënnel és a Peugeot-val közös munkáiról híres. Az 505-ösből is készítettek összkerekes változatot, összesen 500 darabot.
A most licitre kínált autó mindössze 111 ezer kilométert futott. Motorja 1995 köbcentis, négyhengeres, ezt az Automobiles Dangel egészítette ki összkerékhajtással, differenciálzárral, ráadásul megemelték és megerősítették a felfügesztését is. Hasmagassága 22 centiméter, az ötsebességes kéziváltót pedig kiegészítették egy felezővel is, hogy még jobbak legyenek a terepjáró képességei. Az eladó példányban egy utólag beszerelt dőlésmérő is helyet kapott.
A szóban forgó autó 2014-ig diplomata rendszámmal szolgált Líbiában, ahol a Leptis Magna régészeti lelőhelyet és környékét járta. 2011-ben került vissza Franciaországba, majd később egy olasz gyűjtő megvásárolta és teljesen felújította. A karosszéria zöld színű, alsó részén az 505-ös története olvasható.
Érdekesség, hogy az autót 2017-ben már meghirdették, akkor még 7 millió forintért.
Az 505-ös kombi változata, a Familiale modell tengelytávja 2,9 méteres volt, akár három üléssorral is rendelni lehetett akkoriban, így akár 8 személy is elfért az autóban.
A tágas kombokat Európa-szerte változatos feladatokra használták, szolgált mentőautóként, halottaskocsiként, katonai járműként és szervizkocsiként is.
Érdekesség, hogy az autót 2017-ben már meghirdették, akkor még 7 millió forintért.
Az 505-ös kombi változata, a Familiale modell tengelytávja 2,9 méteres volt, akár három üléssorral is rendelni lehetett akkoriban, így akár 8 személy is elfért az autóban.
A tágas kombokat Európa-szerte változatos feladatokra használták, szolgált mentőautóként, halottaskocsiként, katonai járműként és szervizkocsiként is.
