Hírek
A Dacia Sandero félelmetesen kedvező árával régóta vezette a hazai árversenyt. A belépő-erőforrás azóta kikerült a kínálatból, a magyarországi importőr azonban gondoskodott arról, hogy a nagyobb, erősebb alapmotorral is megőrizze elsőségét az ötajtós kisautó.
Elfogadott gyakorlat szerte a világon, hogy egy adott autóból összeállítanak egy motorizáltságában és felszereltségében egyaránt a lényegre szorítkozó, ennek eredményeként nagyon kedvező áron kínálható modellváltozatot. Ez papíron tekintélyes veszteség a forgalmazónak, a gyakorlat azonban azt mutatja, hogy az ügyfelek a belépőmodell csalogató árának engedve betérnek a márkakereskedésbe, majd mégis egy magasabb árfekvésű, de jobban felszerelt, összességében kedvezőbb ár-érték arányú kivitelt rendelnek meg.
2026 nyarán erről szó sincs a Daciánál – de menjünk előbb vissza az időben. A Dacia Sandero hagyományosan a magyar újautó-piac egyik – rendszerint – legolcsóbb típusa volt.
A cikk tovább folytatódik a carnet.hu/dacia oldalon:
https://carnet.hu/dacia/hirek-2/erosebb-gazdagabb-megsem-dragult-magyarorszag-legolcsobb-autoja
