Hírek
Besározták a Renault R4-est, jól áll neki!
- Közzétette: CarNet Invest
- Hírek
Az eredeti Renault 4L-nek konkrétan mindegy volt, milyen útviszonyok között közlekednek vele, és ez a szemlélet a modern utódtól sem áll távol – különösen, miután tervezői elképzelték, hogyan mutatna expedíciós öltözetben.
Amikor a Renault 1961-ben bevezette korszakalkotó kisautóját, az R4-est (más néven 4L), még egészen másképp festett Európa úthálózata, mint manapság.
Vidéken magától értetődő volt, hogy nincs minden út leaszfaltozva, az esőzések könnyen sártengerré változtatták a poros ösvényeket – de hát közlekedni muszáj volt, ezért az R4-est úgy tervezték meg, hogy futóműve minden buckával, kátyúval és bakháttal megbirkózzon – ami pedig az erőt illeti, arra nem volt gond, hiszen a 3,66 méteres apróság mindössze 600 kilót nyomott.
Vidéken magától értetődő volt, hogy nincs minden út leaszfaltozva, az esőzések könnyen sártengerré változtatták a poros ösvényeket – de hát közlekedni muszáj volt, ezért az R4-est úgy tervezték meg, hogy futóműve minden buckával, kátyúval és bakháttal megbirkózzon – ami pedig az erőt illeti, arra nem volt gond, hiszen a 3,66 méteres apróság mindössze 600 kilót nyomott.
A modern R4-es hosszabb is, nehezebb is, futóművét pedig az azóta jelentősen feljavított útminőséghez optimalizálták.
A cikk tovább folytatódik a carnet.hu/renault oldalon:
https://www.carnet.hu/renault/hirek/besaroztak-a-renault-r4-est-jol-all-neki
A cikk tovább folytatódik a carnet.hu/renault oldalon:
https://www.carnet.hu/renault/hirek/besaroztak-a-renault-r4-est-jol-all-neki
