Hírek

Azt mondják, a motorsportban nem az ellenfél, hanem saját maga ellen versenyez az ember: a legjobbat kell adnunk, aztán majd kiderül, hogy ez elegendő-e a sikerhez, vagy sem. A Mazda Wankel-motoros raliszörnyetege hiába hozta a legjobb formáját, a sors egyszerűen másfelé kacsintgatott. Ez azonban semmi nem változtat azon, hogy a Mazda RX-7 Evo az egyik legizgalmasabb konstrukció, amelyet a félelmetes B csoportos boszorkánykonyhán kifőztek…

Ha egy motorsportot kedvelő és értő társaságban azt mondjuk, B csoport, egymás után jelennek meg a rajongók szemei előtt minden idők legfélelmetesebb rali-versenyautói. A szelíd családi modellek karosszériájába bújtatott vadállatok nem ritkán félezer lóerős turbómotorral és összkerékhajtással tették próbára pilótáik képességeit. A kor legnevesebb autógyártói egymásra licitálva, határtalan lelkesedéssel (és többségükben határtalan büdzsével) vetették bele magukat a fejlesztésbe, hogy bizonyítsák rátermettségüket. Volt azonban egy márka, amelyet mintha nem érdekelt volna igazán a kor műszakilag legfejlettebb motorsport-kategóriája. Sem pénzből, sem energiából nem fektetett bele annyit, ami a világszínvonalú sikerhez szükséges lett volna – az így is elért eredmények utólag megkérdőjelezik a döntés jogosságát, ám a Mazda már akkor tudta, hogy inkább egy másik géposztályban próbálna szerencsét, amikor elkészült és első bevetéseire indult B csoportos autója…

A cikk tovább folytatódik a carnet.hu/mazda oldalon: https://carnet.hu/mazda/hirek/soha-nem-hasznalt-szornyeteg-a-mazdatol