Hírek
Ferrari-verő Nissan? Majdnem összejött!
- Közzétette: CarNet Invest
- Hírek
Ha megvalósul, az 1985-ben bemutatott MID4 tanulmány a sportautózás csúcsára repítette volna a Nissant. Az autó álom maradt, de a benne felvázolt megoldások számos legendás típusban köszöntek vissza.
Frankfurti Autószalon, 1985 szeptembere. Az autórajongók számára emlékezetes volt ez a kiállítás: itt mutatkozott be a legelső BMW M3, a Mercedes-Benz 4Matic összkerék-hajtási rendszere, valamint a világ első, teljes egészében számítógéppel tervezett autója, az IAD Arrival.
Ami a sportkocsikat illeti, ezen a kiállításon debütált az utókor által a márka egyik legmegbízhatóbb típusaként számon tartott Ferrari 328, és ekkor láthatta először a világ a Porsche tervezett B csoportos rali-versenyautójának homologizációs típusát, a 959-est, amely kora leggyorsabb szériaautójaként (317 km/óra) írta be magát a történelembe.
Ami a sportkocsikat illeti, ezen a kiállításon debütált az utókor által a márka egyik legmegbízhatóbb típusaként számon tartott Ferrari 328, és ekkor láthatta először a világ a Porsche tervezett B csoportos rali-versenyautójának homologizációs típusát, a 959-est, amely kora leggyorsabb szériaautójaként (317 km/óra) írta be magát a történelembe.
Az ínyencek számára azonban tartogatott még valamit ez a szalon. A Nissan standján feltűnt egy váratlanul kívánatos kupétanulmány, amely formailag a műfaj legkiválóbb stíluselemeit értelmezte újra, műszakilag pedig forradalmian új megoldásokat vonultatott fel.
A cikk tovább folytatódik a carnet.hu/nissan oldalon:
https://www.carnet.hu/nissan/hirek/ferrari-vero-nissan-majdnem-osszejott
