Hírek

Mindannyiunk életében meghatározó az első saját autó, pláne, ha ezzel az autóval tanulunk meg vezetni és kezdünk közlekedni. Segítünk a kezdő vezetőknek jól választani a jutányos használt autók közül.

Autóval járni nem csupán kényelmes, gyors és biztonságos, nem csupán a járványos fertőzések elkerülésében segít, de szabadságélmény is. A saját autó a függetlenség oszlopa, megment a kellemetlen szívességkéréstől és kitárja a világ kapuját. De kezdetben az autózás stresszfaktor is, mert a vezetői képzésen nemigen lehet mindazt megtanulni, amire szükség lesz. Ezért is lényeges, hogy az első saját autó minél könnyebbé tegye az indulást. Cikkünkben a lényeges szempontok összegyűjtésével segítünk az első autó kiválasztásában és a megfizethető használt autók közötti döntésben.

Lehet francia, japán, koreai, olasz, német vagy más márka autója, a kiszemelt modell legyen nagy darabszámban gyártott autó! Az autó elterjedtsége rendszerint mérsékli a gyári és az utángyártott alkatrészek árát. A gyakori autókat a márkaszervizek képzéseiből kimaradó maszek szerelők is jobban ismerik, rutinosabban nyúlnak hozzájuk.

Egyénfüggő, hogy a közlekedés kezdeti nehézségeinek áthidalásához érdemes-e automatikus sebességváltós autót választani, vagy a kuplung és a sebességváltó kezelése nem akkora többletteher, hogy emiatt lemondjunk a vezetésről sokkal többet megtanító kézi váltóról.

Automatikus sebességváltóval sokkal könnyebek az elindulások, főleg emelkedőn, amivel az első időszak stressze nagyban mérsékelhető. Kedvező az is, hogy az autó kezelése helyett több figyelem jut a forgalomnak, a többi közlekedőnek. Az automatikus sebességváltó hátulütője azonban a jóval költségesebb javíthatóság a kézi váltókhoz képest, és a kínálat is sokkal szűkebb.

A Hasznaltautok.hu weboldalon a cikk írásakor 497 hasznát autót hirdettek a CarNet márkakereskedései. A kézi váltó kizárásával 225 automatikus vagy szekvenciális sebességváltós autó marad fenn a rostán. Ám az olcsóbb autók közül akár a kínálat 90-95 százaléka eltűnhet, ha nem jön szóba a kézi váltó.

Sok használtautó-vásárló szemében a szépen megőrzött karosszéria garancia a jó műszaki állapotra és viszont. Számukra a horpadások, horzsolások kéz a kézben járnak a műszaki hibákkal. De egy optikailag leharcolt autó is lehet tisztességes műszaki állapotban, bármilyen kiábrándítóak is például a lakkhibák, amikor a napfény ibolyán túli sugarai megeszik a fényezést fedő lakkréteget és nagy foltokban hámlani kezd a lakkozás, többnyire az autók motorházfedelén. Ez a gond még az ezredforduló környékén gyártott autók közül is sokat érint.

Mivel egy motorházfedél lefújása legalább 40-60 ezer forint, a lehámló lakk javítására nem mindenki költ használt autójánál, ami jó esély az első autójukat megvásárlóknak. A hámló festésű autók igen lehangolóak, ami lenyomja az értéküket, de akit ez hidegen hagy, a kocsi használati értékét nem rontó szépséghibával megveheti az érintett autót. Nem kizárható, hogy úgyis adódik más sérülés parkolás közben, amikor alattomos virágládák, takarásban maradó tűzcsapok, a fűtől rejtett betontuskók, kövek fenyegetik az autókat.

Kezdetben az autó kezelése, használata is problémás lehet, mert 25 óra alatt még ezt is nehéz nulláról megtanulni, nemhogy a közlekedésre felkészülni. Épp emiatt elsődleges a jó kilátás és a megfelelő ütközésbiztonság.

Egyre sűrűbb az autóforgalom, és Magyarország baleseti mutatói az örömteli javulás ellenére sem fényesek. 2010-ben 740 fő veszítette életét közlekedési balesetben itthon, 2022-ben kevesebben, de még így volt 522 ember, aki többé nem tért haza. Egymillió lakosra a 2020-as statisztika szerint az Európai Unió tagállamaiban 47,1 halálos közlekedési baleset jutott. A két véglet Románia, ahol átlagosan 85-en váltak közlekedési baleset áldozatává egymillió emberből, Svédországban ez a mutató csak 21,6 fő. Magyarország átlaga 42,1 fő.

Ezek a számok is jelzik, mennyire fontos az autók ütközésbiztonsága. A bent ülők védelmének nem kizárólagos, de igen fontos mutatója az Euro NCAP töréstesztjein elért eredmény. A kiábrándító kezdetek után az ezredfordulót követően kezdtek megjelenni a modellváltásokkal azok a kisautók, amelyek elérték az érdemi utasvédelmi minősítésnek tekinthető négy csillagot az ötből. Az alábbiakban a használt autók alsó ársávjából mutatunk be néhány, legalább négycsillagos modellt.

Forrás: www.euroncap.com

Van, aki szerint kis vagy kompakt autókkal érdemes elkezdeni a vezetést, mert ezekkel könnyebb a parkolás, egyszerűbb az élet, pláne az első szárnypróbálgatások idején. A másik iskola szerint épp hogy nagyobb autókkal kell kezdeni a gyakorlást. Az elején bármekkora autóval meggyűlhet a bajunk és aki hozzászokik egy nagyobb autó dimenzióihoz, később könnyebben boldogul.

Mindkettőben van igazság. A használtautó-kereskedelem az idős használt autókat várható fenntartási költségeik alapján árazza be. Így a tágasabb belső terű, jellemzően gazdagabban felszerelt és sok esetben biztonságosabb autók nem kerülnek többe a kiskategória sikerautóinál, ami megkönnyíti a választást.

Első autók vásárlói számára is van egy ugyanolyan fontos szabály, mint annak, aki már tizedik járművét koptatja. Vásárlás előtt tegyünk próbát vele. Hiába bízzuk szakemberre, barátra, rokonra a műszaki állapot felmérését, üljünk bele, állítsuk be az ülést, a kormányt, nyomkodjuk meg a gombokat, mert fontos, hogy jól érezze benne magát az, aki használni fogja!

A jó döntés megtalálásában mindig számíthatnak a CarNet használtautó-értékesítőire, szerviztanácsadó szakembereinkre és munkafelvevőinkre. Éljen tudásunkkal, használja tapasztalatunkat, hogy minél szebben telhessenek az évek az első saját autóval!