Hírek

A Nissan komoly tapasztalattal rendelkezik a hagyományos, mechanikus összkerékhajtási rendszerek terén. Így amikor arra került a sor, hogy megalkossák a villamosított mobilitás korszakának összkerékhajtását, pontosan tudták, hogy hogyan fogjanak hozzá a feladathoz: tiszta lappal.

Legtöbben hajlamosak vagyunk elfelejteni, hogy autónkat mindössze négy, alig tenyérnyi felület köti össze a külvilággal. A futómű, a kormánymű, a fékrendszer és persze a hajtáslánc kizárólag ezeken keresztül képes befolyásolni a gépkocsi mozgását. Ezért terjedtek el viszonylag gyorsan a mind a négy kerekükön fékezett járművek, és az autómérnökök nem sokkal később azon is elkezdtek gondolkodni, hogyan tudnák mind a négy felfekvési ponton keresztül a talajra juttatni a motor erejét. Ezáltal ugyanis – a fékezéshez hasonlóan – egyenletesebben oszthatók meg az erők, csökken a tapadásvesztés kockázata, ami csúszós útfelületen is magabiztos előrejutást tesz lehetővé.