Hírek

A Hyundai Seven nem csak különleges belső kialakítása és élvonalbeli elektromos hajtáslánca miatt számít az utóbbi évek egyik legfontosabb koncepciójárművének. Az Ioniq modellcsalád leendő zászlóshajóját megelőlegező formatanulmány volt a Hyundai első olyan modellje, amelyet teljes egészében digitálisan terveztek.

Miközben az autók műszaki szempontból hatalmas fejlődésen mentek keresztül az elmúlt néhány évtizedben (sőt, tulajdonképpen a legelső automobilok óta állandó az evolúciójuk), és a technológiai fejlesztést is új alapokra helyezték a számítógépes rendszerek, a formatervezés folyamata szinte semmit nem változott az évek során. Az első skiccek ceruzával, papíron születnek meg, és inkább a leendő modell hangulatát tükrözik, mint a végleges formajegyeket. Miután a számos javaslat közül kiválasztottak egyet, azt addig finomítják, amíg készen nem áll arra, hogy háromdimenziós agyagmakettet készítsenek belőle. Ez utóbbi akár két hónapot is igénybe vehet, és ha ezt a 3D-s tervet is jóváhagyják, azt beszkennelik, és elkészítik belőle az életnagyságú modellt. Az analóg és digitális fázisok közötti ide-oda váltás azonban óhatatlanul adatvesztéssel jár, így az 1:1 léptékű makett soha nem fog tökéletesen megegyezni az eredetivel. Ráadásul az agyagmodellezőknek, a belső és külső formatervezőknek, valamint a fejlesztőmérnököknek állandóan egyeztetniük kell egymással az esetleges módosításokat, ami lelassítja a folyamatot, márpedig az autóiparban az idő drága kincs.

A cikk tovább folytatódik a carnet.hu/hyundai oldalon: https://www.carnet.hu/hyundai/hirek/virtualis-terben-szuletnek-a-hyundai-autoi