A világ legnagyobb terepfutó-versenysorozatával kötött többéves támogatói szerződést a Dacia. Az együttműködés alapját az autógyártó és az UTMB világkupa közös értékrendje biztosítja.

A vadonatúj Sandero és a megújult Duster egyaránt aranyérmet szerzett a What Car? magazin Év Autója szavazásán, és bónuszként még egy nagyon fontos elismerésben is részesült a márka.

Azt nem áruljuk el, hogy tényleg gáz van-e a Duster-rel (nem, nincs), de ha megnézed a videót, majd eldöntöd Te magad. Megnéztük, kipróbáltuk, szerettük, majd jól összesaraztuk...

Mi sem bizonyítja jobban a Dacia legendává vált szabadidőjárművének a sikerét, mint hogy bevezetése óta a világ közel hatvan országában több mint kétmillió példányban talált gazdára.

A Dokker, a Lodgy és a Logan kombi közös utódaként érkezik a Jogger, a Dacia új aduásza. Divatos külseje bődületes belső teret és átgondolt megoldásokat rejt – nem csak papíron, de a valóságban is, legalábbis erről tanúskodnak Európa szakújságíróinak első benyomásai.

Már Magyarországon is rendelhető a Dacia új slágermodellje, az akár hétszemélyes, alsó-középkategóriás szabadidőjármű. A Jogger azonban nem csak hatalmas belső terével, divatos megjelenésével és elképesztően kedvező árával csábít, hanem különlegesen átgondolt megoldásaival is.

A szabadidőjárművek egyre ritkábban jutnak el terepre. Egy brit Dacia-kereskedő úgy döntött, ha már az offroadozás élményéről lemondanak az ügyfelei, legalább az ahhoz illő hangulatban részesülhessenek, ezért épített egy különleges autómosót…

"Fülig ér a szám!" - mondta Áron és tanúsíthatjuk, hogy ez tényleg így volt. Gyermekkori álmai megvalósulását élte át a népszerű Dacia Spring jóvoltából.

Franciaországban a magánvásárlók kedvenc márkájaként zárta 2021-et, Európában pedig összesített dobogós helyezést ért el a Dacia.

Az Autobest-díj zsűrije átadta az egyik legfontosabb elismerést, a legjobb ár-érték arányú modellnek járó Legjobb vétel díjat. A 2022. évben ezt a megtisztelő címet a Dacia Spring érdemelte ki.

A 2021-es modellfrissítés során stílusjegyeiben is finomodott a Duster, ám elsősorban technológiai tudása az, ami mostantól kiemeli a Dacia szabadidőjárművét a mezőnyből.

Hogyan fér meg a holnap hajtástechnológiája a tegnap áraival? A Dacia Spring az élő tanúbizonyság arra, hogy remekül: bevezetése óta több mint 40 ezren rendelték meg a piac legolcsóbb teljes értékű villanyautóját.